猪价又涨了，养猪户熬了两年，终于看到了曙光。可猪价涨，让猪贩子的工作难干了，毕竟养殖户谁也不会在猪价高涨的时候轻易卖猪。近日，有个广东的猪贩子就发视频吐槽，自己本来前一天就和一个猪场老板商量好了，去他家收40头的肥猪。没想的是，拉猪车刚停到猪场门口，猪场老板反悔了。
从2019年7月份以后，国内生猪市场出现了价格极具增幅的现象，首先受到非洲猪瘟疫情，致使部分地区母猪繁殖能力受到极大影响，再者就是受到国家环保治理精确到每年每户，因而个体活猪养殖户急剧减少，导致那一时期养猪大户的利润增幅已经远超于炒房。
据媒体报道，12月初，买家唐先生在一个生猪购销群里发出了求购生猪的消息，并附上了自己的联系方式，没过多久黑龙江的李某就给他打来电话，称自己的猪本来要卖给湖南怀化，因为中间发生了变故，所以就想卖给唐先生。
当初这些长尺寸的车身考虑到了快递物流及一些百货、轻抛货的用户需求，在公路取向车身配备的导流罩、遮阳罩在这辆捷运车上都有，只不过现在“它”常年待在山上，失去了导流罩的作用，遮阳罩的实用性还是比较高的。6.8米的车厢长度，最多可容纳60-80头成熟生猪，装载空间大了，一趟就能多装点，
我有个小学同学，初中毕业后他就没有再读书了。听他爸的考了个驾照（B照）开大车。我和他也有10多年没见过面了，上个月在隔壁镇碰见他 他在等工人给他装猪上车。我们打时打了个招呼 他还给我递了一根“荷花” 我们大概聊了半个多小时。
极目新闻记者 李博从一名普通的“货运”成为全村闻名的“猪倌”，从一名养猪“小白”成为技术过硬的“高手”，从一名懵懂的“愣头青”成为产业发展的“带头人”，刘见这一路走来便是10年。其间有坷坎、迷茫、艰辛……但更多的是收获！一起走进养猪大户刘见的创业故事。
导读12月开始严格执行的中南六省（区）试点生猪调运新政策，深度影响养猪项目布局、南北猪价、屠宰企业等，有助于非洲猪瘟疫情等重大疫情的防控。这是中国养猪业的一件大事。业界反馈不一，有人叫好，有人质疑，有人观望。新政下的猪业生态，究竟会发生哪些变化？行业精英究竟如何看待？
我发现现在有不少媒体说拉猪车是免高速费的，这个说法是非常不正确的。但为了稳定生猪生产，保障猪肉供应，满足人民群众生活需要，根据国务院部署，交通运输部办公厅、农业农村部办公厅联合下发《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。
最近5年来，整个养猪业几乎都在被资本甚至是政策裹挟着畸形发展。尤其是一些大型的上市猪企，在资本的助力和政策的扶持下，养殖规模得到快速扩张，一时风光无两。但如今当养猪业经历近10个月的亏损之后，我们再看，没有一家还能保持“体面”。
湖南深山，王胖接收养殖场47头生猪，老板怕非洲猪瘟而放弃，一年后猪厂89头生猪，赚20多万，靠养猪翻身。1.深山与世隔绝，就安排一个亲戚喂猪，未发生疫情;2.自繁自养，养母猪，生小猪，养育肥猪，节约了买猪仔成本，减少与外界接触。
