中新网台州5月6日电(傅飞扬 朱玲巧)走进浙江台州技师学院的实训教室，该学院汽车钣金专业教师、全国技术能手孙振余正精心制作一朵独特的“金属之花”。这朵花看似简单，却蕴含车身修复中的钣金技术，每一锤都充满了技艺。孙振余制作的“金属之花”。
王钣金综合服务中心 钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专门设计油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
中国网/中国发展门户网讯 近日，针对航空航天、精密仪器等领域对于材料减震、吸能等方面的性能需求，中国科学院金属研究所刘增乾、张哲峰、李述军、杨锐等与美国加州大学伯克利分校、中国工程物理研究院开展合作，借鉴天然生物材料三维互穿微观结构的理念，将镁熔融浸渗至增材制造的镍钛合金骨架，构
新京报讯 据“中科院之声”微信公众号消息，经过长期攻关，中国科学院金属研究所研究团队通过将直径百纳米以下的孔洞弥散分布在材料中，实现了在不损失甚至提高塑性的同时，降低材料密度，大幅提升材料强度，这一成果于9日在国际学术期刊《科学》在线发表。
首届中国航空航天3D打印材料及应用制备技术博览会上，小型3D打印机打印出的精致工艺品吸引观众驻足。成品的材料与原材料相等，这是制造业的“等法”；传统工业时代，人们拿到原材料，车铣刨磨，去除多余的部分，最终成型，这是制造业的“减法”；数字制造时代，3D打印则让制造变成“加法”。
超疏水现象在日常生活中很常见。它在自然界中普遍存在，例如荷叶、蝉翼等表面都具有超疏水特性，水滴在这些表面上难以停留，从而表现出自我清洁的效果。人类借助科技手段也能在金属表面实现超疏水性能，其在自清洁、防腐、减阻和防冰等领域具有重要应用价值，受到国内外研究者广泛关注。
经过长期攻关，中国科学院金属研究所研究团队通过将直径百纳米以下的孔洞弥散分布在材料中，实现了在不损失甚至提高塑性的同时，降低材料密度，大幅提升材料强度，这一成果9日在国际学术期刊《科学》在线发表。据介绍，发展新型轻质高强度材料是航空航天、汽车、消费电子等关键领域的共同迫切需求。
第七届TR35（“35岁以下科技创新35人”）中国区榜单的入选者。“了解未来的最好方法之一，就是看看世界上最优秀的年轻科学家在做什么。”7月11日下午，《麻省理工科技评论》执行主编Niall Firth说。
激发创新思维 寻找破题路径包钢开辟产业新赛道 以新动能新活力奋进春天里2025年，走过70年历程、站在新起点的包钢，激发创新思维，寻找破题路径，开辟产业新赛道，抢占市场竞争新高地，以新动能新活力，奋进春天里。“新春第一会”勾勒新一年高质量发展蓝图。
