今年8月18日，佩通坦·钦那瓦就任了新的泰国总理，而上任不久她就在社交软件上发文说中泰两国情谊深厚，并且自己致力于推动两国关系的进一步发展。此类言论不免让人想到了泰国长久以来的一个期望，很有可能会寻求中国的帮助，那就是克拉地峡的陆桥计划。
破冰突围:从郑和星图到北斗坐标的六百年跨越。这场跨越时空的技术革命，正打破西方五百年的海运霸权:- 冰上“郑和舰队”:中俄联合打造的15艘核动力破冰船，可在零下50度极寒中连续破除3米厚冰层，将通航窗口从3个月延长至8个月;
随着国际海洋贸易的发展，拥有出海口对于一个国家来说极其重要，然而，我国在与中东及非洲进行贸易往来时，却并没有面向印度洋的出海口，因此，我们只能依赖于国际水道马六甲海峡，但是美国却在该海峡附近设置了军事基地，这对我国来说是极其不利的。
最近由于巴以冲突的影响，红海船只通行能力下降，而巴拿马运河也因全球变暖的影响而导致大量船只堵塞或被迫绕道，这表明全球贸易体系并不像人们想象的那样稳定，经常会受到各种意外因素的影响，未来，马六甲海峡也可能面临类似的问题。
马六甲海峡货物进出量，是苏伊士运河的3倍，巴拿马运河的5倍，每年约有10万船只通过马六甲海峡，它是当之无愧的世界货物进出第一海峡，而且相对于巴拿马运河和苏伊士运河的天价过路费，至少目前马六甲海峡仍然是免费通行的。
