2月10日，记者探访北京地区动车高铁列车餐饮加工配送基地，在配餐厂房里，记者目睹了保质期72小时的冷链餐食的制作全过程。从北京京铁列车服务有限公司获悉，在每趟动车、高铁的配餐中，15元标准的低价盒饭若销售一空，会将其他高价位的盒饭按照15元的价格销售，保证不断供。
今年春运26款颇具地方特色的餐食“登上”途经广州、深圳潮汕、长沙、怀化等城市的400多趟列车黑椒牛柳叉烧套餐、客家梅菜扣肉农家一碗香、东坡肉酸菜鱼套餐淮扬梅香子排套餐、蒲烧鳗鱼套餐……这些绿色健康、包装环保的高铁餐食是如何生产供应的？
经济日报记者 童政人在旅途，吃上一口卫生可口的饭菜是共同的心愿。在高铁旅行成为重要出行方式的今天，动车上的饭菜怎么做才能卫生又可口呢？近日，记者带着这个问题，从种植基地到食材仓库，再到加工烹饪、包装等环节，对高铁餐食生产的全流程进行了走访。
性价较高的 15 元盒饭成为很多人首选的套餐 / Wikipedia Commons。中国铁路总公司在 2015 年实行的《铁路旅客运输服务质量规范》中就规定，高铁要 “ 供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2 元预包装饮用水和 15 元盒饭不断供 ”，不过 “ 不断供 ” 的规定从 2017 年 1 月 1 日起就不再执行了，能不能买到 15 元盒饭，全凭运气。
虽然短短七天，不足以表达我们对家乡的热爱，但是，工作还要继续……啤酒饮料矿泉水、面包鸡蛋火腿肠，是我们离开家，踏上列车的共同记忆。现如今，高铁、动车缩短了我们和家乡之间的距离，就连车上的盒饭也变得更加丰富多样。
图为配餐中心外观梅菜扣肉、回锅肉、土豆牛肉、鱼香肉丝、油焖海带……当这些不同花样、不同口味的菜品搭配上香喷喷的白米饭呈现在旅客面前时，无疑是一道旅途中难以抵挡的美食诱惑。这些美食是如何出炉的？其背后又是怎样的生产流程？
今年的春运，在一趟趟返乡和返工的旅途中，一份30元以下的平价“家常饭”悄悄变成了高铁新时尚。据统计，1月26日至2月26日期间，高铁新餐食共卖出了40万余份，日均卖出1.2万余份。是什么样的魅力让“家常饭”变成乘客旅途上的“新欢”？
“口感好、价格实惠、保鲜程度高……”这是中国铁路昆明局集团公司（下称昆明局集团）动车冷链盒饭生产基地在高铁动车上供应的冷链盒饭。昆明局集团动车冷链盒饭生产基地于今年3月下旬开工建设，设计产能日均1万份，最高年产能力达365万份。
