3月11日下午，浙江台州某停车场内，一起离奇的安全事故让新能源车主群炸开了锅。31岁的李先生在某小鹏自营充电站遭遇“飞来横祸”——正在使用的充电枪突然弹射而起，金属枪头重重击中其面部，造成上唇严重撕裂伤，最终缝合8针才得以止血。
编辑/赵国藩8月8日，小鹏汽车在其官方App上发布了一则公告表示，将严打充电桩“霸位”行为。公告指出，有些车辆占桩不充电，或插枪不充电，占用浪费充电桩资源。为了减少此类问题，场站管理会在发现“霸位”行为的第一时间，联系114/物业挪车。
随着新能源汽车数量的增加，公共充电桩成了紧缺资源，充电时长和轮转效率都成为大家关注的焦点，“超时占位费”也应运而生。近日，市民张艳(化名)向记者反映，8月26日去济南融创乐园游玩，将车停放在融创文旅城停车场二层H区的小鹏充电桩处充电，缴纳了占位费46元、停车费8元。
曹先生买了一辆小鹏X9车价将近36万作为家庭用车说是在高速服务区充电20分钟后自动跳闸无法启动了曹先生：6月14号提的车，然后是6月19号出现的问题。去了舟山普陀，回来之后，回程的过程当中，车辆是进了高速服务区充电。正常充电充了大概20分钟左右，车辆自动跳闸了。
本文图片均为上观新闻 图 为了提高充电桩的“换位率”，近年来，部分新能源车企建设的充电站会向充电的车辆收取“超时占位费”。这本无可厚非，但最近，有上海市民向解放日报·上观新闻“民声直通车”反映，一些充电站在缺少提醒、不够明示的情况下，暗搓搓向车主收取高昂的“占位费”。
封面新闻记者 熊英英近年来，随着新能源汽车市场的迅猛发展，充电桩需求量也不断增长。为了提高充电桩的换位率，超时“占位费”应运而生。据媒体报道，在山东、上海等地，超时“占位费”由于收费标准不统一、收费提示模式等问题被不少新能源车主诟病。
近日，小鹏车主因被充电枪打脸“破相”视频在社交网站引起网友关注。视频截图视频显示，该车主在拔取充电枪时，枪头突然反弹击中车主面部，导致嘴唇部分缝合8针。视频在网上传播后，不仅引起一波关于充电桩的讨论，也让一个长期以来存在的行业痛点浮出水面。
