近日，极越24小时从创业2.0到几乎倒闭的新闻让汽车业界震动，不少人根本不相信这个吉利与百度合作的品牌居然成为2024年底汽车业界最大的新闻。而当前极越的连续剧还在继续，究竟能不能将这个品牌救活，成为业界热议的话题。
每经记者：刘曦 每经编辑：孙磊2025年开年首月，造车新势力格局发生变化，小鹏汽车销量超越理想汽车，成为1月销量冠军。2月伊始，多家车企公布了1月的交付数据。造车新势力方面，小鹏汽车1月交付新车超3.03万辆，同比增长268%；理想汽车1月交付新车2.
7月2日，6月新能源汽车销量出炉，自主品牌依旧占据明显优势，比亚迪继续全面领跑，新势力阵营比拼更加激烈，车企“厮杀”更加激烈。理想保住了造车新势力“销冠”，埃安、小鹏位次变动，蔚来、零跑销量突破“2字头”，多家车企交出了上半年“答卷”。
在当下这个竞争白热化的新能源汽车市场，新年第一个月新势力车企销量排行榜新鲜出炉。受去年12月各品牌为冲刺年度销量成绩而发力猛增，叠加春节假期因素，1月新势力车企销量在环比上均出现不同程度的下滑，但在同比上各品牌则展现出不同的增长态势。接下来就一起看看各大新势力品牌的表现吧。
威马、爱驰、高合等二线新势力车企的败退后，以理想、蔚来、零跑、小鹏等为代表的头部新势力车企已开始分化为多个梯队。近日，多家新势力车企接连公布8月销量，从整体情况来看，目前大部分新势力车企的月交付量处于今年内的高位水平。其中理想汽车月交付超过4.
新能源汽车市场近两年，竞争态势早已从“激烈”演变为“白热化”。一方面，市场增长迅猛，新车与优惠层出不穷；另一方面，国内需求增速趋缓，而国际市场尚未完全打开，导致市场竞争内卷化愈加严重。特别是寒冬来临的十一月，各车企为了抢占市场份额，可谓使出浑身解数。
文/图 羊城晚报记者 潘亮随着部分地区以旧换新汽车消费促进政策的渐次落地执行，消费者的购车热情被逐渐激发，进入2月后的汽车市场呈现出缓慢升温的迹象。3月1日，造车新势力小鹏、理想、零跑、蔚来等先后披露2月交付情况。
红星资本局11月1日消息。11月1日，新造车陆续公布10月销量。小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、零跑汽车（09863.HK）、极氪（ZK.US）、小米汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、北汽极狐、极越汽车均创下月度历史新高。具体来看，理想汽车（02015.HK/LI.
本报记者 刘钊近日，多家车企陆续公布2月份汽车销量数据。从数据来看，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）的月销量依旧领跑；广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）则蝉联新势力车企月销冠军，同比增速达到570%。
有人觉得，北京车展已经演变为一场流量之争的闹剧。且不说这种论点是否准确，但毫无疑问，造车新势力的营销比拼已经对交付量产生了越来越大的影响。一季度新势力交付量，问界超越理想成为老大，使今年的新势力排名之争存在各种变数。
【CNMO科技消息】2025年1月1日，CNMO注意到，多家造车新势力公布了2024年12月及2024年全年的销量数据，以下是CNMO汇总并排名的数据：理想汽车2024年12月新车交付量58513辆，全年共交付新车500508辆；广汽埃安2024年12月新车交付量46851辆，全
