60年代初，中国为了紧跟世界先进技术发展，由中国技术进出口总公司出面和联邦德国亨舍尔公司谈判引进大马力内燃机车，最终在1965年12月敲定了4台基于DHG4000CC方案定型的4000马力液力传动内燃机车的购买合同，这4台机车被中方命名为NY5型内燃机车，于1967年初装船运抵中国交付，成为中国铁路引进的第一批4000马力以上的大马力内燃机车。
春节临近，预订回家过年的火车票再次成为小伙伴们的头疼之事。春运火车票的预定时间究竟是集中更好还是拉长更好?让我们一起去借鉴借鉴“他山之石”，看看素以严谨高效著名的德国火车系统是如何预订购票的。 1、德国火车票可以提前多久预定呢?
2 法兰克福中心火车站Frankfurt Hauptbahnhof法兰克福中心车站坐落在市区，这是德国第二繁忙的车站，每天为45万的乘客提供服务，全年大概乘降1.65亿人次；车站建于1888年，是德国最早使用的火车站之一。
来源:环球时报美国《华尔街日报》8月9日文章，原题：德国火车晚点扰乱国民心态 德国这个以一丝不苟的计划和守时著称的国家，似乎无法让火车准点运行。去年，德国国家铁路公司——德国联邦铁路（DB）运营的所有长途列车中有1/3晚点，这是10年来最糟糕的一次。
今天是本厂长41岁生日，各位看官看完后希望给个祝福，在此先谢过。20世纪60年代开始，铁路机车技术的发展进入一个新的时期，最典型的表现就是液力传动柴油机车的横空出世，成功地将内燃机车最大单位功率从3000马力以下一举提升至4000马力以上。
我收集了一些火车像素图，这是蒸汽机车和内燃机车部分，配上图文说明传上来与大家分享，希望你能喜欢！蒸汽机车上游型蒸汽机车又称为上游型工矿用小型蒸汽机车。 1960年，唐山工厂在MA6(ㄇㄎ6)型机车的基础上改造设计并试制出第一台上游型机车，代号SY，到目前为止共生产1600多台。
德国火车全车禁烟，即使是慢车也不能吸烟！火车站的卫生间都是收费的，1欧左右。在德国生活的四年，我很喜欢坐火车出行，因为在德国乘火车既便捷又舒服、而且经济。德国人认真严谨的作风，在铁路上得到了淋漓尽致的体现，如果你有机会到德国一定要坐一坐火车，体验一下非同一般的德国铁路。
“铁路齐柏林号”列车是德国于1930年开始建造的高速列车，它安装了12缸宝马600马力的发动机，并在列车背后安装有一个木质的螺旋桨。它将当时的飞机、飞艇、火车的特点集于一身。“铁路齐柏林号”在1931年5月10日进行了首次试验行驶，当时时速就超过200公里。
为了响应铁道部科学研究院在1956年8月编制的中国首个铁路科技发展规划——《1956年—1967年铁道科学技术发展远景规划》中关于“技术政策的中心环节是牵引动力改革，要迅速地、有步骤地由蒸汽机车转到电力机车和内燃机车上去”的号召，青岛四方机车车辆厂先后在1958年试制成功了“东风”型摩托机车和“卫星”型液力内燃机车。
