极目新闻记者 邓波背篓、菜筐是否应该被禁止进入地铁车厢？近日，有关重庆地铁“背篓专线”的讨论再次引发关注。或许，这本不是一个争议，如市民感慨，“搭地铁上班是为生活，搭地铁卖菜也是为生活”。为赶上第一趟地铁，挑着水果、背着蔬菜的菜农果农们，天还没亮就要从家里出发。
去哪里能找到重庆的烟火气？没有标准答案。从衣食住行的“百姓小事”里展现出的烟火气，更是体现了一座城市的包容心。凌晨6点的“背篼专线”——重庆轨道交通4号线，算是其中一个。9月21日，微雨，天还未亮，4号线石船站。
在不少地方，乡村里的菜农要进城销售蔬菜等农特产品，一直面临交通难题，搭乘公共交通就更加不便。如何突破堵点、卡点，把菜农卖菜这件“关键小事”办成暖心好事、民生实事，考验着一座城市的治理能力。在山城重庆，开辟出了水陆两个版本的“卖菜专线”。一头连着乡村里的菜农，一头连着城里的菜市场。
关育兵在重庆，有一条特殊的地铁线——轨道交通4号线，每天都有一群老人背着背篓搭乘地铁去市区卖菜，卖菜完后又乘地铁返回。这道特殊的景观在网上受到围观和点赞，当地人也给这条地铁线起了个名字：“背篓专线”。这条“背篓专线”虽然现在成了“网红线”，却是经历了一番风波。
近日，有网友建议重庆的“背篓专线”高峰时段禁止携带菜筐，当地轨道交通暖心回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。用人性化安排呵护烟火日常，这样的城市有温度。重庆有一条特殊的地铁线，人们亲切称它为“背篓专线”，原因是重庆很多菜农背着背篓，搭乘这条地铁去市区卖菜。
在山城重庆一条被当地人称为“背篓专列”的地铁线路登上热搜，引发网友热议近日，有网友发现，重庆地铁4号线石船站开通后，每天都会有一群老人背着装满各种蔬菜瓜果的背篓赶去市区买菜，久而久之，这条路线被亲切地称为“背篓专线”。据介绍，在地铁站开通之前，这些老人只能在镇上卖菜。
能带着菜筐坐地铁，恰恰是城市烟火气的体现3月19日，据重庆网络问政平台，网友建议重庆地铁不准乘客携带菜筐。重庆轨道交通表示，携带物品合法合规就可以坐地铁。这不仅彰显了公共交通的包容性，也体现了对乘客合理需求的尊重。网友提出禁带菜筐的建议，可能是出于地铁车厢安全和整洁的考虑。
近日，一段“重庆市民背着背篓、挑着竹筐排队坐轨道交通去卖菜”的视频引发热议，相关话题“重庆的包容性让人爱了”冲上热搜。视频拍摄者@南川小胖表示，当时他在4号线保税港站准备换乘9号线，看到他们有序排队坐车的一幕觉得充满了烟火气，太美好了，“重庆真的是一座包容性很强的城市！
□邱丹 (重庆大学)重庆地铁4号线石船站开通后，每天都有一群老人背着背篓前往市区卖菜，久而久之，大家亲切地把这一段路线称为“背篓专线”。快捷的地铁捎上步伐缓慢的菜农，成了一道风景线。石船地铁站的工作人员介绍，8点之前，乘车卖菜的老人会比较多。
原标题：“背篓专线”彰显城市温度重庆人乘坐轨道交通时习以为常的场景，近日因重庆轨道交通运营方对一则建议的回复，受到网民和媒体关注。有网民在网络问政平台上建议重庆地铁在高峰时段禁止乘客携带菜筐、背篓乘车。
重庆的“背篓专线”广受关注，被很多市民游客称作是“包容、友善的城市品格的生动诠释”。最近，这道连接城市与乡村的风景线仍在不断延伸，究竟有哪些新变化？又给菜农和周边居民带去了什么？首先来看看新开市的“背篓菜市”！
近日，有网民在网络问政平台上建议重庆公交及地铁禁止乘客携带菜筐。重庆轨道交通部门对此回应称，轨道交通的服务宗旨是“以人为本、服务民生”，乘客携带的物品合法合规即可。这条充满人情味的回答，引发不少网民点赞。“背篓、菜筐+地铁”，可以说是很有重庆辨识度的一个场景。
为了从村里到地铁站，80岁的郭勇和老伴吴云蹭着村里往镇上送菜的车，凌晨3点到达了重庆石船地铁站。在漆黑的夜里，在阵阵蛙鸣声中，他们坐在地上，靠着自己的背篓，等待着铁闸门的打开，坐上6点30发出的第一班地铁，去到观音桥卖自家种的蔬菜。
