牙嵌式机械差速锁和伊顿自锁式差速锁都可以实现真正意义上的硬连接锁止，牙嵌式的好处是可以手动预先锁止，在锁止时由于车轮处于静止状态，所以噪音和冲击感很小；伊顿自锁式的好处是全自动不需要人为干预，缺点也很明显，因为在锁止时车轮正在转动，所以噪音和冲击感比较强烈。
如果在没什么坡度的路况，开启前锁和开启后锁效果区别不大，但开前锁由于左右轮子没有了差速，这时候如果要打方向会变得相当的硬，然后在转弯时，转弯半径也会变得非常的小，有些朋友说开了前锁是不能打方向，这说法是不正确的，但开了前锁确实会对半轴增加了不少压力，所以开前锁后方向一定不能打死，一般在通过一些极限的障碍后就可以把前锁关闭。
五六月，不少玩越野的朋友去库不齐、去西藏，朋友圈晒图招人羡慕嫉妒恨！不过，你光知道他们野得漂亮、玩得潇洒，没见过他们被困沙坑出不来的熊样儿！你想像地出他们半夜走通麦天险、心悬在嗓子眼儿的囧相吗？如果你要出去野，又不想陷入泥沼和砂石困境中，光四驱还不够！
全时四驱很好理解，就是一直都是四驱模式，分时四驱一般都有一个旋钮控制分2H，4H，4L三种模式，就是两驱，高速四驱，跟低速四驱，适时四驱主要是电脑控制当电脑感觉需要四驱模式会自动介入，一般也适时四驱自动挡车型配的比较多。
车辆的通过能力是大家在选购SUV车型时最重要的考量项目。而我们在谈到通过能力时，中央差速器以及差速锁的概念是不可回避的。之前我们介绍的中央差速器可以做到将动力分配到前后桥，不过这个分配比例会随着前后车轮的附着力发生变化的。
