12月5日凌晨，G4218雅叶高速公路拉萨至日喀则机场段新建工程（以下简称拉日高速公路）普巴隧道左洞贯通，标志着拉日高速公路工程主体全线贯通，为该工程明年6月底建成通车奠定了坚实基础。拉日高速公路总里程166.98公里，双向四车道，设计时速100公里/每小时。
中新网拉萨10月1日电(刘步阳 李恩惠)西藏自治区交通运输厅10月1日介绍，G4218雅安至叶城国家高速公路西藏拉萨至日喀则机场段公路(简称拉日高速公路)，最长的隧道帕当山隧道当日全线贯通，标志着拉日高速公路建设取得重大进展。图为帕当山隧道施工现场。
近日，记者从自治区交通运输厅获悉，G4218雅叶高速拉萨至日喀则机场段工程建设全面提速。拉日高速公路路线全长166.98公里，设计行车时速100公里，双向四车道，按照一次性批复、分期实施的原则推进，分为控制性工程和中间段工程。
12月18日上午，西藏S5线拉萨至泽当快速公路(以下简称西藏S5线)正式通车试运营。西藏S5线项目连接拉萨、山南两市，起于拉萨市达孜区德庆镇拉林高速互通枢纽，起点与拉林高速相接(主线连接线与国道318相接)。其中，圭嘎拉隧道全长12.
中新网拉萨11月3日电 (记者 江飞波)西藏自治区拉萨市官方3日举行新闻发布会介绍，截至目前，西藏S5线拉萨至泽当快速路工程项目累计完成投资93.2亿元(人民币，下同)，进度达95%。其中，路基工程、桥涵工程全部完工，路面工程完成74%、防护工程完成86%、交安工程完成70%。
中新网拉萨7月10日电 7月9日，中国中铁四局雅叶高速公路拉萨至日喀则段仁布隧道左线顺利贯通，这是继今年5月18日以来仁布隧道右线贯通后另一条隧道左线完成贯通，至此，仁布隧道实现双向贯通，作为拉日高速公路中间段工程的重难点，仁布隧道顺利贯通也意味着拉日高速公路中间段工程取得又一重大进展，为全线按期建成通车奠定了基础。
原标题：世界最长超高海拔公路隧道全线贯通由中交集团中交二公局承建的西藏S5线（拉萨至泽当快速通道）圭嘎拉隧道28日全线贯通，标志着这条世界最长的超高海拔公路隧道，历时七年“鏖战”终于取得决定性胜利，将为打造西藏经济核心区提供新助力。
至此，加上此前已通车的拉萨至贡嘎机场专用公路、拉萨市至日喀则市高等级公路，总长度达245公里，今后，自驾车友往返两市，较之前走G318可缩短整整3小时!拉日高速通车了，两地行车时长缩短了，这是个好消息，为啥没能在自驾旅行圈激起水花?
6月28日，西藏S5线（拉萨至泽当快速通道）圭嘎拉隧道全线贯通，标志着这条世界最长的超高海拔公路隧道，历时七年建设取得决定性胜利。圭嘎拉隧道是西藏S5线的控制性工程，隧道进口处海拔为4248米，出口处海拔4117米，隧道左洞长12.79公里，右洞长12.
我是一名奋战在西藏公路建设战线上的青年。看了贵报《扎根西部，新时代学子这样选择！》系列报道，我感到非常振奋。因为，在西部最艰苦的地方，我的青春在绽放。雪域高原之美，令人神往。然而，西藏之苦，也是尽人皆知。一说到去冰天雪地、低压缺氧的世界屋脊工作、生活，许多人都会心生畏惧。
2023年9月，四川启动39个欠发达县域托底性帮扶工作，以超常举措推动欠发达县域加快振兴发展。帮扶工作启动以来，39个欠发达县域发展态势如何？3月13日，省统计局发布39个欠发达县域发展“年报”：2024年，全省39个欠发达县域地区生产总值(GDP)突破3000亿元，达3146.
西藏S5线拉萨至泽当快速路项目是拉萨与山南推进一体化发展的重点工程对助力拉萨市与山南市1小时经济圈意义重大随着复工复产的推进记者带你去项目施工现场了解该工程的最新进展情况现场直击走进拉泽快速路圭嘎拉隧道只见处处机器轰鸣随着隧道进尺的加深工人作业环境越来越艰难这里平均海拔在4100
