摩托车换挡一直以来都是很多新手摩友非常头疼的一个问题，学会熟练加减档，也是新手摩友跨步老手的一重要过程，那学会正确换挡到底难不难呢，接下来我给大家分享一些换挡技巧。行驶中换挡，要根据不同档位的速度关系掌握好时机，确定可以换挡时可以参考以下步骤:升档。
来源：汽车观察室 首先科普一下什么是国际档？国际档就是一档是向下踩的，从二档开始就是向上抬的，而且没法从最高档挂进空档，只能一个个往下降。而循环档则是就是可以一直往下踩来升档，升到最高档时再踩一下就可以循环到空档，国产摩托多是这样的档位设定。
今，国产摩托车的技术不断提升，得到了很多人的认可，也成为了很多人的首选，因为国产的车相对来说便宜很多。虽然现在的摩托车排量越来越大，但多数人选择的还是150CC排量的。不过有车友发现，大多数的150摩托车采用的都是五档变速箱，就算在合资摩托车，也都是这个标准，这是为什么呢？
现在的电动车大部分都设置了高速、中速和低速三个档位，目的是便于车主根据骑行情况，进行速度调节，但很多车主不清楚这三个档位该如何使用，用哪个档位更省电，哪个档位对电机的伤害更小，小编今天对这三个档位的骑行进行深度分析，望对车主有用。
