坐过河船是不少老重庆人心头的一段回忆，因为江上往来的不仅仅是船，还有生活……11月29日下午，朝天门四码头，随着一声汽笛长鸣，朝天门—大竹林的观光轮渡经过一年多的试运行和调整，重庆首条城市水上导览线路正式定名运行。
“长江水悠悠，两岸情绵绵。”近日，台湾青年毛咏洵和香港、澳门、南京的青年朋友们开启了一场“长江上的寻声之旅”。毛咏洵来到长江国家文化公园南京段，在中山码头，迫不及待地加入等候轮渡过江的队伍当中。“2块钱的快乐，我来了！”时值傍晚，“余霞散成绮，澄江静如练”，不时传来轮渡汽笛声。
1900年清末冯启钧购置“利江”、“来源”蒸汽机轮船，以“利记”公司之名开辟了汉口到武昌的轮渡——汉口的汉江口到武昌汉阳门的轮渡航线，这是我国最早的轮渡业的发端，在过去没有跨江大桥的时代，全靠轮渡来维持三镇正常交通。
【编者按】从苏州河到黄浦江，上海有自己的内院与门面。工业文明与家长里短被织入苏州河，穿城而过，半部近代史和城市新动能被写进黄浦江，直通入海。“卓越的世界城市，无一例外要还水于民。”人民城市理念提出五周年之际，我们把目光投向一江一河水岸复兴。本篇关注在黄浦江跑轮渡31年的老船长。
小时候，家住浦东，免不了要去浦西。那时没有过江隧道和浦江大桥，唯一的途径是摆渡。逢年过节我跟我阿爸走亲戚，摆渡到浦西，坐的是划子船。那是一种舢板，无船篷、不用橹，全凭船工一人用力划动双桨。过黄浦江的那种可坐十来个人，称“大划子”；另一种“小划子”，过张家浜河的那种，可坐五六个人。
春节期间上映的国产动画电影《哪吒之魔童闹海》大家都看了吗？小交的朋友圈都快要被刷爆啦！电影中，哪吒凭借风火轮及一身高强法力潇洒“闹海”，那么普通人，可以通过哪些方式轻松“越江”呢？适逢蛇年新开局，小交就给大家介绍一波越江“神器”之“首”，获取过江“秘籍”！
两块钱能做什么？在南京，你可以坐轮渡跨长江，在绝美夕阳里看江豚嬉戏，玩转复古火车站，“一秒穿越到民国”。现代快报记者发现，最近，南京中山码头到浦口码头（即“宁浦航线”）的轮渡火了，不仅是本地的年轻人，不少外地游客也做攻略慕名前来，体验“两块钱的快乐”。
这是山东寿光女孩瑶瑶（化名）第一次来上海。她想看一看黄浦江的夜色，是不是跟《地理》课本上的插图一样流光溢彩。妈妈说，考上理想的大学，就带她来上海，夜游黄浦江。于是，浦江夜游，就成为她紧张迎考时光中的一个梦想。7月16日傍晚，穿一身洁白裙子的瑶瑶出现在南京东路外滩。
图文| 新京报记者 郑新洽编辑 | 陈婉婷 校对 | 李立军►本文约2889字，阅读全文约需4分钟在武汉人的记忆里，除了1998年特大洪水外，有着百年历史的武汉轮渡，似乎再没有经历过这么长时间的停运。如同“过早”离不开热干面，在老武汉人眼里，“过江”是离不开渡轮的。
在我的印象中小时候每次坐轮渡过江，都是一件特别期待和兴奋的事，因为我们家住在江南岸，江北岸那个时候还是商业繁华区，汉正街、江汉路、六渡桥、花楼街、中山公园、老展览馆、武汉商场等等，那是武汉人每逢过年过节必须去逛的地方，而我们去汉口那边最便捷方法就是坐轮渡。
一条长江将南京划为江南江北，在南京，跨江通勤是上班族的日常。即便拥有成熟的现代交通网，不少念旧的老南京仍会选择乘坐传统的轮渡通勤。每到上下班高峰，民国气息浓厚的中山码头，历史底蕴丰厚的浦口码头，便会聚集起跨江通勤的人们。
一望海楼停车场也是免费的，也有卫生间。但是呢，车多人多，一点儿不安静。好不容易在一个小角角找到一个小车位，把车别进去了。车少不行，就我一个车我害怕。但是车多了也不行，乌泱乌泱的，闹得慌，心静不下来。看完望海楼，我就开车离开了。回到了刚到泰州时候找到的那个停车场。
■ 刘诗伟那年初冬，我在汉口上海路16号的写字间做事。大约冬天还没过完，出门哈手的气候，我由汉口转到武昌居住，在中南路何家垅段。从此，除了礼拜日，每天早晨乘14路公交车至武昌中华路江边，坐半小时轮渡过江，于汉口江汉关上岸，步行两百来米到上海路的写字间；傍晚，沿途返回。
