近日，货拉拉司机杨师傅向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者反应，货拉拉平台频繁扣其“行为分”导致账号降权严重影响接单，目前没有了经济来源。现在每天靠着几十块钱的收入维持着每月2450元的车贷。本想靠着这辆车在货拉拉上能够赚点钱，但目前面临着接不订单的困境。
日前，“女孩跳货拉拉车窗身亡”相关话题备受社会关注。据涉事者家属2月21日发文介绍，事件主人公湖南23岁女孩2月6日通过货拉拉平台叫车搬家，途中司机三次偏航，后该女孩从车内跳车，司机拨打了120和110，最终，女孩经多次抢救无效离世。
近日，多地货车司机在社交平台发布视频，对货拉拉现行订单规则表达不满，并宣布在未来几日内不再接单。多位货车司机向《中国汽车报》记者表示，此次他们停运的原因是平台计费标准变更，导致运输从业者的收入大打折扣。
财经网科技讯，据投资者网消息，在实际注册货拉拉的过程中，货拉拉会核实司机的驾驶证、是否有案底等信息。但记者发现，在淘宝上，几乎能够绕过货拉拉的种种门槛。据一位店主所述，即便因肇事逃逸被吊销驾照，只要能提供姓名等身份信息，他便可以代注册成功。
从2013年创办至今，货拉拉实现了快速的发展，完成了多轮巨额融资，取得了巨大的市场份额，估值高达上百亿美金。然而，货拉拉在狂奔的路上却忘记了安全，“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”事件给了货拉拉当头一棒。从媒体调查报道来看，发现司机只要交钱，货拉拉培训十分钟，就能上岗。
《晚点 LatePost》了解到，2022 年，货拉拉上半年和下半年均出现了不低于 20% 的单量同比下滑，9 月至今，货拉拉的日单量从今年初最高峰的 100 万单逐渐滑落至约 60 万单。这家公司最近一年减少了 6000 名员工，占到 2021 年峰值 16000 名员工的三分之一。
本人对货拉拉挺感兴趣的，但是不敢轻易尝试，就是现在运营监管部门对于货拉拉车辆的管控，举个例子，依维柯不是货运车的，也可以注册货拉拉，可拉货，但是交管部门的条例是不允许的，还要贴车贴，这就属于明着告诉交管部门我违规了，送钱么？
封面新闻记者12月17日，记者接到成都货车司机金师傅投诉，称成都的货拉拉司机端存在大量刷单、卖外挂的假订单，严重影响了正常接单的工作。今年10月至今，记者已经多次收到类似投诉，司机们几个月来在平台坚持点击举报假单按钮，但虚假订单依然很多。
一趟不到10公里的路程，终结了长沙女孩车莎莎的性命，也牵出了货拉拉的一系列漏洞。2月初的一个晚上，23岁的莎莎搬家，她通过货拉拉叫了一辆面包车。半小时后，货拉拉司机拨打120和110，表示车莎莎在岳麓区曲苑路从车窗跳车。次日，车莎莎因抢救无效离世。这场事故目前疑云重重。
戴师傅希望申诉回来的，是11月23号的这3单处罚，都被判为司机有责取消，每单被扣了5分。戴师傅:毕竟人不在上海，肯定会有点心慌，怕耽误人家客户送东西，心慌的时候就赶紧取消，他就可以找另外一个司机，后面我反映了客服很多次，有一个客服说你可以有两个小时开到上海接单，我就觉得这个反馈很让人无语。
