在共享经济日益成为经济新引擎的今天，曹操出行作为网约车行业的领军企业，不仅在出行市场上占据了一席之地，更为广大司机群体开辟了一条灵活就业的新路径。随着曹操出行在港交所更新招股书，其背后无数曹操司机的故事也逐渐浮出水面，他们不仅是这一出行模式的践行者，更是其中的直接受益者。
扬子晚报网3月13日讯（记者 徐媛园）近日，记者从曹操出行处获悉，公司将进一步深化N立方战略部署，联合全国千家合作伙伴，在100座城市为当地愿意从事网约车行业的群体提供“零距离”就业服务。就业是最基本的民生。
大象新闻记者 王海妹 朱力严曹操出行，这个背靠吉利集团的网约车平台，正处在一个十字路口。一方面，曹操出行于近日向港交所更新了上市申请，离成为李书福旗下第十家上市公司又近了一步。另一方面，它正面临着巨额亏损和司机合规性的重大挑战。
近日，曹操出行宣布在天津、青岛、广州、厦门、成都、深圳、福州等重点城市同步上线“专车”品类。2021年9月，曹操出行推出了N立方战略，New Car、New Power、New Ecosystem，更懂共享出行的定制车、更高效的新能源体系和更健全的生态系统。
在滴滴逐渐关闭各地的优享业务后，很多司机正在主动离开优享转为快车。在上个月1号滴滴关闭了广东惠州的优享业务，3月28号宣布关闭湖北武汉的优享业务，据网约车观察统计从去年11月份滴滴关闭温州优享业务以来，沈阳、大连、惠州、武汉等多个城市相继下线优享，优享业务似乎正在全面推出滴滴的业务版图。
坐标杭州，我身为一个老司机，跑过的不止滴滴、曹操、T3、一喂顺风车这4个平台，其他小平台不知道有多少，只要到网约车司机扎堆的地方，就一定有小平台业务员拿着二维码来让你注册。小平台没什么好说的，主要跟大家说说滴滴、曹操、T3、一喂顺风车这4家平台。
