近日，济南市人民政府办公厅印发《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划（2023- 2025年）》，支持新能源汽车产业发展，济南可谓再出重拳。这几年，济南新能源汽车产业迎风起势，但仍存在短板，其中，缺乏动力电池回收规范性企业是重要一环。
10月14日，记者从济南市商务局获悉，济南市正在积极落实国家和地方电动自行车以旧换新政策，筹备开展电动车以旧换新活动，现公开征集电动自行车线下销售企业参与活动。此前，商务部和山东省均已发布鼓励开展电动车以旧换新活动的政策文件。
记者 杨璐“退役潮”将至，新能源汽车与动力电池如何绿色回收？日前，山东省人民政府印发《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》（以下简称《行动计划》），进一步推动山东新能源汽车产业提质扩量，打造全国重要的新能源汽车生产基地。
来源：【汽车纵横全媒体】各类社交软件上创业的“风”居然刮到了动力电池回收行业。小七（化名）大概怎么也不会想到，仅仅记录自己入行锂电池回收100多天，粉丝数和获赞与收藏量就都能涨到将近1000，不少网友更是纷纷留言，咨询能否参观学习以及入行门槛等问题。
来源：【人民日报】随着新能源汽车产业快速发展，动力电池的报废量也在逐年增加，悄然迎来一股退役潮。中国汽车工程学会数据显示，2023年我国退役动力电池总量已超过58万吨。如何妥善处理好废旧电池，成为亟待解决的现实课题。
■张钦 刘彩洁我国对动力电池需求量越来越大，其累计装车量从2020年的63.6吉瓦时增加到2023年的387.7吉瓦时，增加了509.59%。据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，到2035年，纯电动汽车将成为我国新销售车辆的主流，且在公共领域用车实现全面电动化。
电动车废旧锂电池即便不再充电使用，也会起火爆炸，因此不能存放家中。不少市民询问：报废、损坏或闲置的锂电池应该交由什么机构处理？记者调查发现，北京目前主要有三种回收渠道，即电动车销售门店、废品回收站和线上二手交易平台，但三种方式均存在一定的安全隐患。
大众网记者 刘乐 济南报道5月26日下午，由山东省工业和信息化厅指导，山东省动力电池回收利用协会承办的2023年首届山东动力电池回收与梯次利用发展论坛在济南成功举行，论坛主题是助力动力电池回收利用产业链绿色低碳高质量发展。
动力电池回收难在哪 随着我国新能源汽车市场蓬勃发展，动力电池产业也迎来了前所未有的发展机遇。近期发布的《中国新能源电池回收利用产业发展报告(2024)》显示，我国新能源电池回收利用产能迅速增长，2023年综合利用量已达82.5万吨。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 丛萍 仪首歌 报道电动自行车的铅酸电池因含铅，如果回收处理不当对人体危害极大，还将造成水体、土壤严重污染，被国家列为危险废物。近日，海报新闻记者走访发现，公众对于废旧铅酸电池应该如何处理不明确，健全的回收体系尚未建立，废旧电池的安全回收仍面临挑战。
