洛报融媒记者24日从洛阳市商务局获悉，2024洛阳电动自行车以旧换新活动启动。为加力支持洛阳消费品以旧换新，持续释放内需市场潜力，9月20日至12月31日，市民在洛换购电动自行车，可享受最高500元的以旧换新补贴。
电池是电动车非常重要的零部件，它相当于汽车的油箱，是为车辆提供动力的源泉，因为重要，所以贵重，电池是电动车整车零部件中，占比成本最高的单个零部件，按照建议的1500元电动车来看，它的电池成本将占三分之一左右，而如果搭载锂电池，成本将提升为二分之一。
电动车是出了名的经济实惠的交通工具，不仅充电费用便宜，买车费用低廉，电动车的关键零部件电池，报废之后还会有回收价值，基本上卖车、卖电池的都支持电动车电池以旧换新，但小行家却经常听到有车主说，在以旧换新的时候被坑了，今天就来聊聊关于电动车电池以旧换新存在的套路那些事。
最近电动车换电池进入了高峰期，不少电动车店主开始准备给电动车换电池，很多车主就问了池多少钱最划算?在说价格问题之前，新能源战略家先给大家普及一下，电动车电池到底该不该换，出现这几个情况，车主就要注意:情况一:电动车充满电不走，或者直接充不进去电。
都说电动车耐用性差，但一辆电动车至少能用5年以上，如果保养式的使用电动车，用上7、8年也很正常，毕竟，电动车的核心零部件电机、控制器都是很耐用的零部件，当然，这里也有例外，那就是电动车的电池，一组铅酸电池平均寿命只有2~3年。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车配置的电池，基本用上3年左右，就可以被称为旧电池，而旧电池在蓄电能力上会下降明显，电动车续航不足，大多数车主都会选择更换掉电池，而换下来的旧电池，不用觉得可惜，因为它还有价值。
电动车在主流的交通工具中，是相对可用期限比较短的，车身一般是5年左右的寿命，电池一般是2~3年左右的寿命，这就决定了，使用电动车需要几年就更换一次电池或电动车，不过，好消息是，电动车是具有较高的回收价值，可以通过“以旧换新”减少换车、换电池的经济损失。
有人选择交通工具图“实用”，有人选择交通工具图“方便”，也有人选择交通工具图“便宜”，而能够把这三点都集中在一起，在我心中唯有电动车，作为实用性比较高，上路很方便，最关键的是它还非常便宜，是非常符合大家对于交通工具的“期盼”。
有出行需求，就会有交通工具，交通工具是提高人们出行效率的重要方式，更是现代人生活离不开的生活用品，而在交通工具的选择上，现在可以选择的种类也越来越多，有不同的时速、不同的价格、不同的续航，但并不是时速越快越好，续航越高越好，价格越低越好，而且，越适合自己越好。
作为目前主流的代步工具之一，电动车是拥有超3亿的保有量的交通工具，而它能够普及，很重要的原因是它的“实惠性”，相比一辆汽车10万左右，一辆摩托车1万左右，电动车普遍只需要1000到3000元之间，而根据2021年的统计数据，我国的人均GDP超8万元，对于电动车的购买力，还是非常强的。
相信大家在日常生活中，都见过商家给自己的商品做“以旧换新”的促销活动，做为代步工具，电动车也不例外，很多商家为了产品销售，也为了从中收益，在节假日大大小小都会做这种促销活动。做为业内人士，小编在这里提醒电动车用户，以旧换新可取，但要注意3个重要的事项，早了解早受益。
