洛报融媒记者24日从洛阳市商务局获悉,2024洛阳电动自行车以旧换新活动启动。为加力支持洛阳消费品以旧换新,持续释放内需市场潜力,9月20日至12月31日,市民在洛换购电动自行车,可享受最高500元的以旧换新补贴。
电池是电动车非常重要的零部件,它相当于汽车的油箱,是为车辆提供动力的源泉,因为重要,所以贵重,电池是电动车整车零部件中,占比成本最高的单个零部件,按照建议的1500元电动车来看,它的电池成本将占三分之一左右,而如果搭载锂电池,成本将提升为二分之一。
电动车是出了名的经济实惠的交通工具,不仅充电费用便宜,买车费用低廉,电动车的关键零部件电池,报废之后还会有回收价值,基本上卖车、卖电池的都支持电动车电池以旧换新,但小行家却经常听到有车主说,在以旧换新的时候被坑了,今天就来聊聊关于电动车电池以旧换新存在的套路那些事。
最近电动车换电池进入了高峰期,不少电动车店主开始准备给电动车换电池,很多车主就问了池多少钱最划算?在说价格问题之前,新能源战略家先给大家普及一下,电动车电池到底该不该换,出现这几个情况,车主就要注意:情况一:电动车充满电不走,或者直接充不进去电。
都说电动车耐用性差,但一辆电动车至少能用5年以上,如果保养式的使用电动车,用上7、8年也很正常,毕竟,电动车的核心零部件电机、控制器都是很耐用的零部件,当然,这里也有例外,那就是电动车的电池,一组铅酸电池平均寿命只有2~3年。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字,后续会为您提供更多有价值的相关内容,感谢您的支持。电动车配置的电池,基本用上3年左右,就可以被称为旧电池,而旧电池在蓄电能力上会下降明显,电动车续航不足,大多数车主都会选择更换掉电池,而换下来的旧电池,不用觉得可惜,因为它还有价值。
电动车在主流的交通工具中,是相对可用期限比较短的,车身一般是5年左右的寿命,电池一般是2~3年左右的寿命,这就决定了,使用电动车需要几年就更换一次电池或电动车,不过,好消息是,电动车是具有较高的回收价值,可以通过“以旧换新”减少换车、换电池的经济损失。
有人选择交通工具图“实用”,有人选择交通工具图“方便”,也有人选择交通工具图“便宜”,而能够把这三点都集中在一起,在我心中唯有电动车,作为实用性比较高,上路很方便,最关键的是它还非常便宜,是非常符合大家对于交通工具的“期盼”。
有出行需求,就会有交通工具,交通工具是提高人们出行效率的重要方式,更是现代人生活离不开的生活用品,而在交通工具的选择上,现在可以选择的种类也越来越多,有不同的时速、不同的价格、不同的续航,但并不是时速越快越好,续航越高越好,价格越低越好,而且,越适合自己越好。
作为目前主流的代步工具之一,电动车是拥有超3亿的保有量的交通工具,而它能够普及,很重要的原因是它的“实惠性”,相比一辆汽车10万左右,一辆摩托车1万左右,电动车普遍只需要1000到3000元之间,而根据2021年的统计数据,我国的人均GDP超8万元,对于电动车的购买力,还是非常强的。
相信大家在日常生活中,都见过商家给自己的商品做“以旧换新”的促销活动,做为代步工具,电动车也不例外,很多商家为了产品销售,也为了从中收益,在节假日大大小小都会做这种促销活动。做为业内人士,小编在这里提醒电动车用户,以旧换新可取,但要注意3个重要的事项,早了解早受益。