从云南昆明坐高铁回湖南。途经云南曲靖市富源县-贵州盘州市之间，发现隧道特别多，一个紧接一个，感觉高铁的速度也变慢了许多。我惊奇地发现，高铁时速一直往下降，从200多公里/小时降到40、38、35，最慢时仅25公里/小时。我乘坐的这趟高铁并不是要进站停靠而变慢。
根据成都铁路局最新公布的方案，2010年10月份开工建设的沪昆高铁贵州西段（贵阳北至滇黔省界），将在2016年12月底建成通车。加上之前开通的贵广高铁、沪昆高铁东段（贵阳至长沙段），贵州的发展真正是迈入了“高铁时代”。
最慢甚至只有25km/h，还没有电动车跑得快，这就是沪昆高铁云贵段现存的情况。数据显示，沪昆高铁云南段桥隧比达70.72%，有隧道39座，共75.9公里，当高速行驶的列车进入狭小的隧道时，前方的空气会受到挤压进而转化成冲击波，声音在隧道壁上产生多次反射，因此不少人在乘坐高铁穿越隧道时，会产生耳朵不适的感觉。
沪昆高铁贵州西段 预计12月26日开通沪昆高铁西段（贵阳北至昆明南）贵州段预计6月份完成铺轨，目前云南段铺轨已经全部完成，据预计，贵阳北至昆明南段将于今年12月26日正式开通运营，届时，贵阳北至昆明只需要2小时20分即可到达。
红网怀化站6月18日讯（通讯员 刘田）6月18日，沪昆高铁贵阳北至新晃西段正式开通运营，标志沪昆高铁贵州东段全线贯通，届时，乘坐高铁从怀化到贵阳最快只需要1小时40分。沪昆高铁贵州东段是世界上海拔跨度最大、地质结构最复杂的高铁。
12月28日，沪昆高铁贵州至昆明段正式通车，标志着中国东西向线路里程最长、经过省份最多的的高速铁路全线通车。 作为首条贯通贵州全境的高铁，也是中国最美高铁。看到这些关键词语，不得不让人想象，更不得不感觉骄傲。
2015年6月18日，沪昆高铁贵阳至长沙段通车，连通中部地区、长三角和京津冀地区;2016年12月28日，沪昆高铁贵阳至昆明段通车，连通云南。沪昆高铁全线通车后，实现了贵州与全国高速铁路网的连接，贵州多地民众首次在家门口坐上高铁出省，贵阳也成为沟通衔接东西部地区的“黄金枢纽”。
沪昆高铁贵州西段8月10日开始联调联试“黄医生”试跑用11种速度CRH380AJ-0202综合检列车(黄医生)。特约记者吴东俊摄目前，沪昆高铁贵州西段静态验收基本结束，8月10日左右开始联调联试，目前联调联试方案已经出台，这次联调联试区段为贵阳北站至富源北段，正线线路长约283.
沪昆高铁贵州东段(即贵阳至长沙段之贵阳北到湘黔两省交界处)预计3月中下旬将开启“联调联试模式”。据了解，沪昆高铁贵阳至长沙段分为贵州东段和湖南段，其中贵州东段为贵阳北至湘黔两省交界处，全长301公里。湖南段已于去年12月通车。
