提起雪佛兰开拓者，不少年轻的车迷可能会觉得这是一款进入中国不久的新车型，而实际上，早在2000年，金杯通用就将第三代K5 Blazer的中期改款车型引入国内并定名为“开拓者”。当时的开拓者有大梁，带四驱，涉水深度可达900mm，给人留下了深刻的印象。
说到雪佛兰汽车，在美国的地位是要比别克高很多的，可是到了中国市场上，消费者会更偏爱别克这个品牌多一些，但不可否认雪佛兰的车型，和同价位的合资竞品相比，大部分都有着比较高的性价比，比如我们今天要说的主角，不仅个头大而且还便宜，全系搭载了2.0T发动机，它就是雪佛兰旗下的--开拓者，下面红涛就来说说这个大块头都有哪些优缺点，到底值不值得购买?
首先在外观方面，这款车整体的外观设计比较的大气稳重，前脸采用的是面积比较大的多边形的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，并加以很多横向的黑色塑料材质，进一步提升了整个前脸的运动感，再搭配左右两侧比较犀利的大灯组，给人不错的视觉冲击力，在车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是多辐式造型设计的轮毂，进一步提升了整个车身造型的运动感，来到车身尾部，整个车身尾部设计的比较的有层次，尾灯采用的是不规则造型设计，点亮之后不仅漂亮，而且辨识度也是十分的高，排气管采用的是双边单出的布局设计，进一步提升了运动气息。
开拓者是雪佛兰在今年上半年推出的一款7座中大型SUV，是上汽通用雪佛兰目前的旗舰车型，外形硬朗霸气、空间宽敞、配置丰富，全系搭载237马力的2.0T可变缸发动机和9挡手自一体变速箱，再加上顶配车型配备双离合器智能四驱，以及目前的终端优惠，开拓者其实是一款“品价比”非常高的车型，可是，为什么它的热度没有汉兰达和途昂高呢?
除了这些动力及四驱配置，作为女司机，我更加看重的是安全性能，这里我重点给大家讲一下，雪佛兰开拓者全车配备15个长、短距离和高精度雷达，以及5个远、近距离高清摄像头，拥有13项智能安全科技，可以对行驶过程中的危险进行预判，时刻提醒女司机保持安全的行车距离，哈哈，不仅为了自己安全，也不再接受那些对女司机有偏见的吐槽;
“通用”的动力 动力自然是通用“通用”的LSY Ecotec 2.0T 发动机，比昂科旗少了Tripower可变气门管理技术但智能变缸技术还在，最大马力、最大扭矩都和上周刚试驾完的凯迪拉克CT4完全相同，放在一辆2吨重的中大型SUV上当然会有另一番体验。
最近几年里，随着消费者用车需求不断提升，买车已经成为了一道算术题，车内大空间、外观高颜值、高效的动力、配置丰富等每一项产品力都是在给购车车辆时加分，消费者总希望自己的爱车尽善尽美，能过获得高分，这样开出去也有面子。那么手握十多万该如何选择呢？今天我们来聊聊这款雪佛兰开拓者。
自从购入雪佛兰开拓者RS擎版以来，同事朋友们一直期待与这台7座SUV的“后浪”来一次亲密接触。原因无他，对于喜好“以大唯美”的中国消费者而言，中大型SUV一直被视为全能型选手，一方面满足了面子上的需求，同时，得益于大七座的布局，其功能性有着明显提升。
