如果充电一次，电动车可以从北京开到1200公里外的上海，电动车主还有里程焦虑吗?尽管在技术领域争议不断，但关于新能源汽车发展中占据核心角色的动力电池，业内看法相对统一：固态电池是终极解决方案。2024年以来，越来越多车企加码这一领域。
新能源车销量持续攀升，动力电池良莠不齐等问题逐渐浮出水面。新京报贝壳财经记者近期调查发现，从江苏无锡特斯拉车主3个月电池容量缩水36%，到深圳小鹏车主一年半时间电池达衰减限值，再到湖南长城欧拉iQ车主在召回处理后出现续航腰斩，电池异常衰减、充放电故障频现。
对于新能源汽车，消费者最关注的是电池质量和寿命以及安全等问题。比如:新能源汽车电池的耐久性怎么样?就目前而言，我们在生活中常见的电动汽车基本上都采用的是蓄电池技术，而在这其中，又以磷酸铁锂电池、三元锂电池与镍氢电池为主。
电动车在出现的早期，主要是替代自行车，解决几公里的短途出行，但随着电机、电池、控制器等关键技术的提升，现在的电动车，也能完成高续航的出行，许多电动车，都号称可以跑100公里，但有的车主买回来实测，就被“打脸”。
