新能源汽车加速普及，如何加快居民区充电桩建设？去年的全国两会上，十三届全国人大代表、南方电网广东湛江供电局220千伏雷州巡维中心站副站长吴翔领衔提出《关于加快推动居民区电动汽车充电设施发展的建议》，建议推广充电桩“统建统营”模式，加快推动居民区电动汽车充电设施建设。
民生实事项目关乎人民群众反映强烈、亟需解决的“衣食住行教医保”等实际问题，作为陕西省人大代表、省侨联副主席，西安交大附中航天高级中学董事长、西安航天菁英学校理事长马忠科从2023年1月省十四届人大一次会议到今年的三次会议，已经提交议案、建议18件，其中涉及民生实事就有9件，今年，
面对不少小区物业以各种理由不配合充电桩安装的情况，各方形成合力，缓解新能源汽车充电难。中国电动汽车充电基础设施促进联盟调查发现，截至2021年底，居住地物业不配合是新能源汽车未随车配建充电设施的主要原因之一，在38.1万条样本中占比高达9.9%。
中新网广西新闻7月3日电（张智华）近日，家住崇左市翰林华府小区的张先生驾驶新能源汽车来到小区地下停车场，使用新投入的公共电动汽车充电桩充电。“原小区内部不具备单独申请充电桩的条件，现在小区有了公用充电桩，真是太方便了。”他点赞道。
近年来随着我国电动汽车销量的增加和新能源汽车渗透率的不断提升，电车已经逐步在小区随处可见，然后让车主们头疼的是，作为汽车充电桩建设的“最后一公里”，小区建设充电桩仍然面临着诸多问题，不能在小区就近充电，这会是一个让人觉得十分麻烦的事情。
买了新能源汽车，却没有固定车位、没有私人充电桩，针对部分居民面临的新能源车充电难问题，记者在北京进行了采访。部分新能源汽车用户存在“充电焦虑”记者：您觉得在您小区充电方便吗？北京市民 石桂云：充电不太方便，我觉得应该多安装一些充电桩，因为太远了，得充好几个小时。
为了加快住宅小区充电基础设施建设，去年9月，泉州市住房和城乡建设局等4部门印发通知，要求落实新建住宅小区固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，试行“批量申请、统一预安装”建设模式，在杜绝地下室私拉乱接安全隐患的同时，实现了小区充电桩报装接电“随报随批”。
近日，“天眼问政” 栏目接到网友反映，福泉市金山街道金碧华府小区物业与业委会以消防为由，拒绝业主在自有产权车位安装充电桩。业主对此存疑：有产权的车位能否装充电桩？若可行，需向哪些职能部门报备？具体流程是什么？业主期待相关职能部门能给出明确答复。2月18日，记者就此事联系了该网友。
