【卡车之家 原创】今日凌晨，上海中环事故段的修复工作进入重要节点，梁体顶升工作业已经完成。由于5月23日的事故，中环桥面处于侧倾状态，事故桥梁北侧的防撞墙与正常路段相比要高出30厘米左右，倾斜角度也约有20度。
国网上海市北供电公司新近“解密”信息显示，当时在现场连夜“会诊”的就有该公司首席技师韩浩江——一位曾获得国家电网有限公司劳动模范、国家电网有限公司优秀共产党员、上海市杰出技术能手、上海市劳动模范、上海工匠等荣誉的“电力医生”。
上海中环是上海的一条封闭式环形快速机动车专用路，是上海四条环状快速路之一，全长约70公里，对于在上海市区驾车出行的小伙伴来说，绝对是一条便捷大通道，不过，由于上海人口多、经济好，汽车拥有量大，使得上海中环相当繁忙，是非常需要分流的，然而上海中环所处的位置是上海最为发达的区域，内有内环，外有外环，都较为繁忙，那分流肯定指望不上了。
6月3日，抢修人员在现场作业。当日凌晨，上海中环高架侧倾箱梁抢修进入梁体顶升关键阶段。目前，各项工作按既定时间节点正常实施，预计高考前恢复中环内圈主线交通。新华社记者 丁汀摄 上海中环高架桥部分路面发生损坏航拍上海中环高架桥车祸事故现场6月3日，抢修人员在现场进行位移测量。
（央视财经《天下财经》）4月20日凌晨0时30分，位于上海中环真北路上矗立了近二十年的烂尾楼群，被爆破拆除。爆破腾出的空间将被重新打造，建成一个集办公、商业、酒店、文娱、金融等多元功能于一体的城市综合体。
5月23日零时10分许，位于汶水路、沪太路口的中环线高架道路(桩号为ZN834-ZN835)发生严重车祸，中环线交通受阻中断。市公安部门已着手调查事故原因。肇事车辆系上海建景物流有限公司一辆装载十余米长预制水泥管桩的卡车(沪D39066)。
提示：点击上方"新民晚报"↑免费订阅今日凌晨0时10分许，位于汶水路、沪太路口的中环线高架道路发生严重车祸，高架路段主桥面翘起，桥面最大落差处约40厘米，致使中环高架多路段临时封闭，途经车辆需绕行。新民晚报新民网记者从路政部门了解到，现在已经启动了紧急修复工作，最短需要2个星期。
9：30道路拥堵已有所缓解，警航直升机也来了9：00目前金沙江路至桃浦路严重拥堵，高架上方通行时间超过40分钟，地面道路真北路汶水路口、真北路真南路口、古浪路华灵路口也严重拥堵，沪嘉高速往市区方向转中环，只开放外圈，内圈军工路方向无法通行，沪太路南北双向跨线桥禁止通行。
就犹如上海中环的断裂，堵的不只是路还有心。钢坯的大幅下挫，期螺再回“2”以下，进入“1”时代，也凉了不少心，特别是那些刚刚复产的企业，被折腾的体无完肤。不得不说复产是5月价格下跌的导火索，但面对前期如此高的利润空间，其实想想也无可厚非。
随着军工路高架工程的推进，自1月10日晚24:00起，中环高架民星路上下匝道将进入封闭施工阶段，预计施工将持续至2025年5月。此次施工旨在通过对匝道进行顶升改造，实现军工路高架与中环高架的互通，进一步完善本市中心城区北部快速路网体系，缓解交通压力。
市道运中心说，在对中环线浦西段范围内存在安全隐患桥梁支座进行全面排摸和调研时，发现共涉及主线以及虹梅路匝道范围内的74个球型钢支座和80个橡胶支座有不同程度损坏，需进行更换。目前，一期试点工程已实施完成，包含主线上中路段、汶水路段及虹梅路匝道。
今天（5月23日）凌晨0点30分左右，上海市中环线（内圈）真华路至万荣路匝道之间发生一起单车事故，一辆装载预制管桩的卡车侧翻后造成高架路段主桥面翘起损坏，事故虽然没有造成人员伤亡，但导致中环道路部分通行中断。上海路政局今天下午表示，相关桥面修复完成大概需要两周时间。
中环民星路匝道顶升范围示意图 本文图片均为上海城投公路集团自1月11日0时起，上海市军工路快速路新建工程的中环立交节点将封闭中环民星路匝道并进行顶升施工。为保障施工期间进出中环车辆的正常通行，上海相关部门综合制定一系列临时通行和周边绕行方案。
澎湃新闻记者从上海浦东警方获悉，2月19日8时41分，中环内圈金科路下匝口发生一起单车交通事故。经初步调查，系一辆小型客车行驶至上址时，因操控不当，撞到下匝道分岔口防撞水箱，车辆侧翻起火并翻落至地面，驾驶员当场死亡。事故未造成其他人员受伤。目前，事故原因正在进一步调查中。
