在2024年，杭温高铁建成通车，对于温州的高铁枢纽布局有影响的，弄了个温州北站，还升级了温州南站，但结果都不太理想，温州北站开行的车次相当少，而温州南站升级之前与升级之后的车次增加也很少，用网友的话说:升级升了个“寂寞”!
连日来，温州动车南站铁路警方查处了数起违反铁路安全规定的事件。1月17日春运首日，D3145次列车以时速153公里的速度疾驰在余姚北至宁波区间时，动车机头司机室响起一阵急促刺耳的烟雾警报声，高速疾驰的动车随即进入缓行状态。
中新网浙江新闻2月11日电（周健 金博凯）对于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段温州南站（以下简称“温州南站”）而言，2025年春节具有特别的意义，因为这是东西站房共同投入运营后的首个春节。截至目前，温州南站累计发送旅客27.7万余人次，日均发送约3.4万人次。
【来源：潮新闻】以十年发展为标尺，温州铁路轨道纵横“生长”，已改写时空版图。金丽温铁路开通，为温州西向出行增添了一条大动脉；乐清湾铁路开通运营，让温州港正式进入海铁联运时代；温州轨道交通S1线、S2线开通运营，高效串联城市东西、南北。
近日由温州市发展和改革委员会印发了温州市重大建设项目十四五规划，规划提出以都市区中心城区为重点，更大力度实施城市高端功能赋能升级行动，围绕城市综合服务、交通枢纽、产业集群、创新驱动、开放高地、人文凝聚、教育医疗等核心功能，规划建设一批具有较强辐射力和带动力的高端功能中心，着力提升城市辐射力和竞争力，增强以温州都市区为核心的浙南闽东赣东都市圈发展能级。
根据近期我市发布的《温州市重大建设项目“十四五”规划》，我市将聚焦内外交通，到2025年，全市“S+M”轨道交通总里程数力争达到117公里，快速路总里程达120公里以上，新建、改造城市道路300公里以上。
