前文回顾:眨眼间又过去了一段时间，柳老师的PCX150已经1000公里了。PCX的车头风挡并不高，车友群里不少车主都自己改了加高的风挡，但我觉得平时在市区里骑行时的速度并没有快到需要风挡的程度，在这样盛夏的树荫下骑行时，有丝丝凉意从前面吹过来还挺惬意的。
看到这个车的时候，说实话，我大脑萎缩了，真的以为是雅马哈NMAX155，总感觉哪里不对劲，我相信你也注意到了，就是风挡加高了，再看看车身标签，不放大看真的以为是雅马哈搞了个改进版，这个车也引起了我的好奇心，我阅历较浅，还没听说过这个车，今天跟大家一起来了解一下这台车，说得不对之处
六月初把黑色UU出售，中旬购入了白色比亚乔X7，换车是因为常跑国道，有时也跑高速。UU骑了三年感觉不错，但是常跑国道感觉差点劲，超车跑高速不稳，UU最高时速GPS跑到了104公里/小时，但真的车轻不稳，后期还有启动给油就窜的毛病。
牛草山风景喜欢踏板车的摩友，一定绕不开光阳的品牌，作为老牌的踏板车生产制造商，光阳的车型一直受到大众所青睐，其中250排量中的S250受关注程度更高。今天我就来分享下我自己的S250在摩旅中的一些感受，供大家参考。摩旅湖北神龙架我将从动力、续航以及舒适性三个方面来做个简单的分享。
在今年年初大概2月份左右引进的雅马哈NVX155，简介一下，这一台有着弯梁外形的运动踏板车，早在之前国外就都上市了，起的名字也不一样，到了国内，全称叫“Aerosports X”，似乎上架这么久了也没有掀起太大的水花，也许今年的雅马哈更加注重国内的赛事文化，Aerosports也有赛车活动了!
ADV风格踏板这阵子是真火，作为跨界车种很受消费者青睐，而目前市面上150级别踏板竞争也很激烈，加入战局的选手没有两把刷子可不行，今年三阳在国内推出了首款ADV踏板哈士奇Husky 150，可爱的名称加上硬朗的外表，忠犬系坐骑非他莫属。
