前文回顾:眨眼间又过去了一段时间,柳老师的PCX150已经1000公里了。PCX的车头风挡并不高,车友群里不少车主都自己改了加高的风挡,但我觉得平时在市区里骑行时的速度并没有快到需要风挡的程度,在这样盛夏的树荫下骑行时,有丝丝凉意从前面吹过来还挺惬意的。
看到这个车的时候,说实话,我大脑萎缩了,真的以为是雅马哈NMAX155,总感觉哪里不对劲,我相信你也注意到了,就是风挡加高了,再看看车身标签,不放大看真的以为是雅马哈搞了个改进版,这个车也引起了我的好奇心,我阅历较浅,还没听说过这个车,今天跟大家一起来了解一下这台车,说得不对之处
六月初把黑色UU出售,中旬购入了白色比亚乔X7,换车是因为常跑国道,有时也跑高速。UU骑了三年感觉不错,但是常跑国道感觉差点劲,超车跑高速不稳,UU最高时速GPS跑到了104公里/小时,但真的车轻不稳,后期还有启动给油就窜的毛病。
牛草山风景喜欢踏板车的摩友,一定绕不开光阳的品牌,作为老牌的踏板车生产制造商,光阳的车型一直受到大众所青睐,其中250排量中的S250受关注程度更高。今天我就来分享下我自己的S250在摩旅中的一些感受,供大家参考。摩旅湖北神龙架我将从动力、续航以及舒适性三个方面来做个简单的分享。
在今年年初大概2月份左右引进的雅马哈NVX155,简介一下,这一台有着弯梁外形的运动踏板车,早在之前国外就都上市了,起的名字也不一样,到了国内,全称叫“Aerosports X”,似乎上架这么久了也没有掀起太大的水花,也许今年的雅马哈更加注重国内的赛事文化,Aerosports也有赛车活动了!
ADV风格踏板这阵子是真火,作为跨界车种很受消费者青睐,而目前市面上150级别踏板竞争也很激烈,加入战局的选手没有两把刷子可不行,今年三阳在国内推出了首款ADV踏板哈士奇Husky 150,可爱的名称加上硬朗的外表,忠犬系坐骑非他莫属。