#头条创作挑战赛#雅马哈二冲神车TZR250-3MA外国街头第一视角最两天发了太多的本田车型回顾，今天也更新了铃木GSX250R的发展历史。对于各大车型，我还是要做到雨露均沾的，今天我们就来看看二冲程神车雅马哈TZR-250的发展历史。
一提起两冲程，在国内大家首先想到的是环保问题。两冲程虽然具有十足的可玩性，但由于排放超标，其身影早已离开了我们的视野。但是在欧洲2016款两冲程新车却仍然得以发布，它就是今天的主角Yamaha BW's。欧版Yamaha BW's定位于玩乐主义的年轻一代，他们活泼好动、充满活力。
YAMAHA 两冲程500cc跑车？ 这是来自2 Smokin网站的概念图，当然是设计师的狂想，但从内容来看，E-Gen5R 搭载了两冲程水冷双缸引擎，以缸内直喷的技术来供油，来达到环保要求。全车预想只有140公斤，动力可输出110匹马力，大部分的零件都采用现行R6、R1的设计。
编译：佳文图片：网络二冲程的诱惑久经沙场考验的雅马哈YZ250在世界范围内广泛被专业车队认可，它是目前惟一坚守二冲程发动机阵营的日系越野车，衍生版本YZ250X是它的“民用”型号——这里的“民用”并非指可以合法上路，而是相对于场地越野赛而言，它仍属于越野“运动器械”的范畴，类似国
幸福125，难忘啥呀，九三九四年时开过，百公里油耗1，8到2升，罗马表、发动机、排汽管上写的都是轰达，，好东西啊，开过后才知道比幸福250ABcd好多了，只能这样比喻，幸福125是自行车里的凤凰18型，250是凤凰重磅车，一不小心，把自己的年龄卖了，幸福125绝对可说得上是神车，第一代是圆灯，机翼也不一样，95前的质量还可以，马力是电起动的是125发动机无法比的，后来的就真差了。
