来源:【宁夏日报】欧洲飞机制造巨头空中客车公司首席执行官纪尧姆·傅里日前接受新华社记者书面采访时表示,中国供应链在过去三年中表现出强大韧性和竞争力。中国是空客非常重要的战略合作市场,中国供应链也是全球航空业不可或缺的一部分。
“我们的第一个出境游订单已经产生了。1月20日当天的21点30分,有游客下单了马尔代夫产品,出发日期是2月25日。我们现在真的很激动,等了3年的出境游业务终于可以重启了。”春秋旅游副总经理周卫红在1月21日上午难掩兴奋地告诉第一财经记者。
苹果公司2月2日发布截至去年12月的季度财报显示,收入大跌5.5%,这是该公司2019年以来首次收入同比下滑,也创下2016年以来收入的最大跌幅。巨头公司正在努力对抗科技行业近期出现的“自由落体”趋势。过去一年中,苹果股价跌去27%。
来源:美通社 深圳2024年4月3日 /美通社/ -- 近日,启迈QIMA发布2024年第一季度报告,以启迈QIMA内部数据和对800多家具有国际供应链的企业进行调查的结果为基础,回顾了2023年的采购情况以及对2024年的预期。
2023年还没有开始,业内人士就已经开始谈论持续了近3年的全球供应链紊乱究竟会不会持续到2024年。正如UPS供应链解决方案总裁斯沃德所说,供应链目前存在“依赖后遗症”:即近三年来,全球航运拥堵、交付中断和零部件短缺所带来的挥之不去、令人头痛的现象。
国际商报记者 孟妮供应链管理致力于通过生产组织方式的变革来创造新价值。当前,随着全球商业环境的不断变化,供应链领域正在经历深刻的变革。2025年,供应链的发展将呈现出多个显著趋势,其将重塑企业的运营模式,并推动行业的整体进步。
21世纪经济报道记者张若思 报道 近期,芯片短缺、原材料特别是电池原材料价格上涨,已经让供应链安全成为汽车行业备受关注的热议话题。去年,“缺芯”问题尤为凸显,电池供应也趋于紧张,出于自身长远发展考虑,诸多车企纷纷投资电池企业,甚至亲自下场造电池。
每经记者:李卓 每经编辑:陈俊杰钟情于白衬衫、牛仔裤的老翟(翟学魂)依然留着小胡子。在被《每日经济新闻》记者问及G7易流的盈利状况时,他主动接“梗”:“你应该很快会看我刮胡子。”1年前,作为G7易流CEO,翟学魂曾对媒体笑着许诺,如果年底公司盈利,他就把胡子刮了。