来源：【宁夏日报】欧洲飞机制造巨头空中客车公司首席执行官纪尧姆·傅里日前接受新华社记者书面采访时表示，中国供应链在过去三年中表现出强大韧性和竞争力。中国是空客非常重要的战略合作市场，中国供应链也是全球航空业不可或缺的一部分。
“我们的第一个出境游订单已经产生了。1月20日当天的21点30分，有游客下单了马尔代夫产品，出发日期是2月25日。我们现在真的很激动，等了3年的出境游业务终于可以重启了。”春秋旅游副总经理周卫红在1月21日上午难掩兴奋地告诉第一财经记者。
苹果公司2月2日发布截至去年12月的季度财报显示，收入大跌5.5%，这是该公司2019年以来首次收入同比下滑，也创下2016年以来收入的最大跌幅。巨头公司正在努力对抗科技行业近期出现的“自由落体”趋势。过去一年中，苹果股价跌去27%。
来源：美通社 深圳2024年4月3日 /美通社/ -- 近日，启迈QIMA发布2024年第一季度报告，以启迈QIMA内部数据和对800多家具有国际供应链的企业进行调查的结果为基础，回顾了2023年的采购情况以及对2024年的预期。
2023年还没有开始，业内人士就已经开始谈论持续了近3年的全球供应链紊乱究竟会不会持续到2024年。正如UPS供应链解决方案总裁斯沃德所说，供应链目前存在“依赖后遗症”：即近三年来，全球航运拥堵、交付中断和零部件短缺所带来的挥之不去、令人头痛的现象。
国际商报记者 孟妮供应链管理致力于通过生产组织方式的变革来创造新价值。当前，随着全球商业环境的不断变化，供应链领域正在经历深刻的变革。2025年，供应链的发展将呈现出多个显著趋势，其将重塑企业的运营模式，并推动行业的整体进步。
21世纪经济报道记者张若思 报道 近期，芯片短缺、原材料特别是电池原材料价格上涨，已经让供应链安全成为汽车行业备受关注的热议话题。去年，“缺芯”问题尤为凸显，电池供应也趋于紧张，出于自身长远发展考虑，诸多车企纷纷投资电池企业，甚至亲自下场造电池。
每经记者：李卓 每经编辑：陈俊杰钟情于白衬衫、牛仔裤的老翟（翟学魂）依然留着小胡子。在被《每日经济新闻》记者问及G7易流的盈利状况时，他主动接“梗”：“你应该很快会看我刮胡子。”1年前，作为G7易流CEO，翟学魂曾对媒体笑着许诺，如果年底公司盈利，他就把胡子刮了。
