来源：【三秦都市报】因为喜欢西安，所以旅游一次之后便留了下来；因为要当骑手，所以学会了骑电动车；因为不想给自己设限，所以工作之余学习短视频运营，还参与继续教育学习；因为喜欢分享，所以在社交平台上有近2万“粉丝”……“95后”女骑手韩振丽的经历似乎总是“不走寻常路”。
外卖行业的快速发展让“就餐”变得简单便捷。如今，骑着电动车，在城市的大街小巷穿梭的外卖“骑手”已经成为城市中一道流动的“风景线”，他们不论酷暑严寒，只为将热乎乎的餐食送达顾客手中。在这个高薪与高强度劳动并存的行业里，“男骑手”占绝大多数，“女骑手”显得格外“稀罕”。
新重庆-重庆日报 记者 邱小雅 刘力3月8日早上7点，清晨的山城雾气还未散尽，街道上已响起了电动车轻快的马达声。邓萍戴好头盔，第一个到达美团外卖重庆南岸融侨半岛站。三年前她成为一名外卖骑手，如今已是该外卖站站长，管理着63名骑手。3月7日，南岸融侨半岛，邓萍帮骑手清洁外卖箱。
两年前，女骑手潘宁带着一家四口人告别了10平米蜗居生活，搬进上海9号线终点站的居民楼。新居六十平米的空间承载了多重功能，墙上贴着外卖平台服务的多项细则，桌上摆放着一瓶鲜花——这里既是潘宁的家，又是她的工作场所。
说到外卖送餐员，似乎是男人的专利。因为这份工作早出晚归，非常辛苦。但眼下，鞍山的送餐大军中，女骑手逐渐增多，占比约为5%，她们中年龄最大的近50岁，最小的20岁。李佳，36岁，2020年夏天成为一名美团外卖送餐员，至今接近一年时间了。
