来源:【三秦都市报】因为喜欢西安,所以旅游一次之后便留了下来;因为要当骑手,所以学会了骑电动车;因为不想给自己设限,所以工作之余学习短视频运营,还参与继续教育学习;因为喜欢分享,所以在社交平台上有近2万“粉丝”……“95后”女骑手韩振丽的经历似乎总是“不走寻常路”。
外卖行业的快速发展让“就餐”变得简单便捷。如今,骑着电动车,在城市的大街小巷穿梭的外卖“骑手”已经成为城市中一道流动的“风景线”,他们不论酷暑严寒,只为将热乎乎的餐食送达顾客手中。在这个高薪与高强度劳动并存的行业里,“男骑手”占绝大多数,“女骑手”显得格外“稀罕”。
新重庆-重庆日报 记者 邱小雅 刘力3月8日早上7点,清晨的山城雾气还未散尽,街道上已响起了电动车轻快的马达声。邓萍戴好头盔,第一个到达美团外卖重庆南岸融侨半岛站。三年前她成为一名外卖骑手,如今已是该外卖站站长,管理着63名骑手。3月7日,南岸融侨半岛,邓萍帮骑手清洁外卖箱。
两年前,女骑手潘宁带着一家四口人告别了10平米蜗居生活,搬进上海9号线终点站的居民楼。新居六十平米的空间承载了多重功能,墙上贴着外卖平台服务的多项细则,桌上摆放着一瓶鲜花——这里既是潘宁的家,又是她的工作场所。
说到外卖送餐员,似乎是男人的专利。因为这份工作早出晚归,非常辛苦。但眼下,鞍山的送餐大军中,女骑手逐渐增多,占比约为5%,她们中年龄最大的近50岁,最小的20岁。李佳,36岁,2020年夏天成为一名美团外卖送餐员,至今接近一年时间了。