文/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪图/受访者供图近日，吉利汽车就针对神盾电池安全系统开启了一场整车拆解的直播，系统化地诠释了吉利汽车对于电池安全以及整车安全的造车思考。据悉，近年来，吉利汽车已布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系。
如今，汽车行业正在加速向新能源转型，然而由于受到目前动力电池技术的限制，以及充电便利性等因素困扰，纯电车型的续航焦虑仍然是阻碍消费者选购的最大因素，因此结合了纯电车和燃油车优势的插电混动车型正在成为向新能源过渡的最佳选择。
上个月我试驾了领克06 EM-P，那是一辆很不错的小车，当时我就在想，如果对空间没有太大需求，13-15万买领克06 EM-P要比吉利银河L7好很多，银河L7除了大一点外，在品牌、设计、个性化等方面都不如06 EM-P。
据各方获得的消息来看，吉利银河L7将主打20万左右的家用SUV市场，预计将于今年第二季度交付。首先是外界最为关心的动力系统，基于e-CMA智能电混架构打造而来的吉利银河L7，搭载了新一代的雷神电混系统，采用的是1.5T四缸发动机+三挡DHT的动力组合，CLTC综合续航里程可达1370km，破百时间6.9秒，WLTC亏电油耗低至5.23L/100km，支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式。
其实银河L7这个外观造型是获得市场认可的，前脸封闭式的格栅，是有别于现在市面上的大多数插混SUV的，当然有争议的是它的尾灯，我个人觉得点亮以后是很有辨识度，但是设计上又略微复杂了一点，总体来说银河L7这套颜值还不错。
时下，电动化浪潮正席卷中国车市，静谧迅捷的电机取代内燃机是迟早的事。但至少在目前，许多纯电和混动的车型都面对一个关键问题，那就是高速中后段动力不足，尤其是100km时速后再加速能力较弱。不过吉利SEA架构下，雷神电混8848系统的车型似乎是个例外。
