不过在原版还没有上市之际，一款来自洛嘉的海兰德125已经正式亮相。整体风格与原版CT125基本没有区别，由于本田并未向国内引入呼声更高的Cub 110以及CT125两款车型，因此这款车也算是填补了市场空白。
跨界多功能弯梁摩托车迅速走红，国内同质化产品遍地都是，作为鼻祖本田CC110也在今年正式进入国内市场，因为国产品牌类似的弯梁摩托车或多或少都有参照借鉴本田的幼兽系列，在面对本田CC110时候多少会有点底气不足，那有没有一款车能够与之相抗衡?
早在2019年我就预感到有很多车型会开始爆火，比如仿赛、ADV、巡航，甚至在力帆发布KPV 150时，我也隐约预感到小排量龙骨式踏板车即将迎来新的辉煌，但万万没想到，有朝一日居然还能看见弯梁车卷土重来，成为时下要加钱才能买到的热门产品。
近期非常火爆的本田Cross Cub冲击了各大平台的热搜榜，65岁的本田幼兽走到今天确实不易，诞生之后没多久就被雅马哈和铃木模仿了。并且他们模仿的还特用心，以至于都发展出了后续车型。今天咱们就说说这二位的高仿幼兽，凭什么能把本田气的牙根直痒痒。
