人民网重庆3月7日电 (陈琦、刘敏)3月7日上午，随着最后一声爆破轰鸣，国家高速公路G69银百高速陕渝段重要控制性工程——城开高速大巴山特长隧道实现双线贯通，标志着G69银百高速陕渝段全线通车进入最后总冲刺，预计2025年内陕渝两地同步建成通车，届时陕西岚皋至重庆城口的车程将由1
襄渝铁路，重庆到今天的襄阳的一条铁路线，全长916公里，修建于上世纪70年代，从重庆出发，经四川的广安，达州，陕西的安康，再走湖北的十堰到襄阳，这条铁路线始建于1968年，在1978年正式全线开通运营，这是一条由川东平行岭谷出发，穿越大巴山脉连接中原大地的大动脉。
制图/姜宣凭12月4日，华西都市报记者从铁路部门了解到，历时2年半，西安至成都铁路客运专线（以下简称西成客专）陕川交界第一隧道——毛毛山隧道已于近日贯通。据铁路部门介绍，目前西成客专的修建正在稳步推进，预计2017年全线建成通车。
原标题：守护青山绿水 建设生态西渝工人日报-中工网通讯员 刘璐瑶 记者 兰德华西渝高铁康渝段穿越大巴山区，其重点工程向阳一号隧道位于重庆市城口县明通镇、四川省达州市宣汉县龙泉乡境内，隧道全长约12.77公里，由中铁一局承建。
3月19日下午，山西吉河段的呼北高速上，一场突如其来的灾难震惊了全国。一辆满载着欢声笑语的旅游大巴，在穿越隧道时突然失控，猛烈撞击隧道壁，瞬间酿成惨剧。14条无的生命永远定格在了那一刻，37人受伤，无一幸免。
来源：【人民日报】大巴车在秦岭山间疾驰，驶进一条狭长的山谷。它叫红光沟。我迟了近六十年才走到这里，见到他们留下的痕迹，一砖一墙、一字一符仿佛都在诉说着那段时光。六十年前，红光沟还不叫红光沟。那一年，陕西凤县，大山包裹着的安河沟，来了一支队伍。他们在这片静谧荒芜的沟壑间踏勘。
