该车定位为一款宽体长续航电动车，除了拥有强大的载重能力及超长续航之外，造型方面还采用了十分时尚的设计手法，并搭载1200W电机和云动力4.0省电系统，提供72V的23Ah及35Ah等多种规格石墨烯电池可选，起售价5000多元，最大续航可达200km，完全可满足骑手一整天的送餐需求。
现在的电动车有许多细分品牌，而其中外卖电动车是最为重要的一个品类，作为拥有千万级体量的一类车型，是各大品牌必争市场，那么，到底有哪些品牌，是外卖电动车最受认可的，2024年“十佳”外卖电动车品牌出炉，如果考虑外卖电动车，买车可以做个参考。
电动车现在车型很多，应用场景很广，不同的车型，一般对应着不同的用车需求，比如新国标电动车，一般用于上下班代步、接娃，电动摩托车一般用于跑长途、送外卖，但随着电动车管理的严格，这样的情况也发生了一定的变化。
新国标电动车不需要驾照就能上路，其他的电摩需要驾照才能骑行，这是新国标中已经明确的规定，但新国标电动车，普遍存在续航比较差的情况，让很多需要高续航的车主，对它只能是“望而却步”，但小行家今天分享2款新国标电动车，它们却有着不错的续航，电池自由选，最高续航480km，这2款车外卖员喜欢骑，并且也能放心骑，可见它们的续航能力是值得认可的。
电动车可以作为上班族们用来上下班的代步工具，也可以作为外卖骑手们用来送外卖的谋生工作，不过，上下班的电动车和送外卖的电动车，普遍是具有较大的差别，但小行家今天介绍3款车，它们是既可以送外卖，也可以用来上下班代步。
那么今天，咱们抛开其他的角度不谈，来看看外卖小哥选择最多的车子是什么，毕竟外卖小哥这一群体吃苦耐劳，工作环境多变，风吹雨淋、夏晒冬冻无论是对人还是电动车都是很大的考验，车子质量不光要经久耐用，续航和性能也要好才行，对于选择最多的几款电动车，可以说是外卖小哥甄选，久经考验，买来自用更是绰绰有余。
外卖骑手是随着移动互联网发展兴起的新兴职业，而且，外卖其实已经影响了很多人的生活，根据数据显示，我国有超5亿人是外卖用户，有千万人从事于外卖服务配送行业，而这千万的外卖骑手，他们是如何为5亿的外卖用户服务，其中很大的功劳就是外卖电动车。
随着我国外卖行业的兴起，保守估计，我国从事外卖配送服务人员已超过千万，而每一个位外卖骑手，都需要一辆电动车，因此，外卖电动车也有着比较庞大的市场，所以，现在不少电动车品牌，都推出外卖版电动车，针对外卖骑手的需求，定制的车型。
电动车能用来干什么，大部分人会用它上下班通勤，买菜、接送孩子，但对于少部分人来说，电动车还可以跑外卖，因为，相比燃油的摩托车，电动车的用车成本更低，买车更实惠，而且，它上路门槛低，限制少，送外卖实惠又方便。
电动车对于普通的上下班代步来说，基本上50~100公里的续航里程是最佳的，此类车价格便宜，电池容量不大，以后换电池也很方便，但对于一些长途出行或外卖送餐的人群来说，电动车必须要跑得更远，甚至速度也不能太慢，这样才有竞争力，以外卖群体来说，我国就有超千万的市场空间，于是，各大品牌十分注重该领域，推出一些超高续航的电动车，小行家今天就来介绍3款车，最高续航780公里，适合长途和送外卖，看看你看中哪一款。
根据数据显示，我国的近5年左右，电动车的年销量都在2000万~4000万辆之间，虽然大部分人购买电动车都是用来通勤代步、家用出行，但也有一部分电动车，其实是用来配送外卖，电动车作为外卖骑手主要的送餐工具，我国有1000万的外卖从业者，那基本上就有1000万的外卖电动车。
新国标电动车是属于非机动车，它不需要驾照，可以免费上牌，是电动车种类中上路门槛最低的车型，使用也很方便，但它一直成为“低续航”电动车代名词，不过，也并不是所有的新国标电动车续航都差，比如一些品牌推出一些外卖版的国标电动车，续航就很不错，今天就跟大家分享2款电动车，能上牌，不要驾照，最大续航380公里。
