随着国际海洋贸易的发展，拥有出海口对于一个国家来说极其重要，然而，我国在与中东及非洲进行贸易往来时，却并没有面向印度洋的出海口，因此，我们只能依赖于国际水道马六甲海峡，但是美国却在该海峡附近设置了军事基地，这对我国来说是极其不利的。
今年的3月15日，印度政府放出消息，宣布要在大尼科巴岛建设一个完整的海军基地，消息一出，世界哗然，大尼科巴岛面积不大，仅1000多平方公里，常住人口还不到一万人，但该岛位于苏门答腊岛的西北部，东面正对着马六甲海峡，是马六甲海峡的西大门，战略地位非常重要。
马六甲海峡作为中国进出印度洋的必经之路，也被称为海上生命线，为了保障能源安全，我国一直在努力寻求更好的海运路线来代替，因此就有人提议，打造中缅跨国运河，绕开马六甲海峡，这样可以从云南直通印度洋，那这个计划是否可行呢?
我国西南缺乏有效出海口一直都是我国在地缘上的一大缺陷，如果我国西南能够直通印度洋，对我国发展海上经济和力量具有重要意义，而缅甸是我国云南距离印度洋最近的国家，那么，我们该如何通过缅甸，打通西南出海口呢?
云南地处我国西南内陆边陲，内附四川、贵州和广西等西南省份，外临越南、老挝和缅甸等东南亚国家。这里是我国西南与中南半岛发展商业贸易往来的重要区域和经济大通道，在民族危亡的抗战时期，云南人民开辟的“滇缅公路”成为当时国际物资支援和保障抗战的战略生命通道。
3月15日，印度突然宣布要在大尼科巴岛建设一座海军基地，消息一出一片哗然，大尼科巴岛堪称马六甲海峡的西大门，而我国目前80%的石油进口都要途径马六甲，且近海没有可以突破第一岛链进入外海的捷径和出口，大型油轮还要绕行龙目海峡，不仅运输时间和成本大大增加，石油安全也得不到有效保障，因此有人提议，我们可以打造中缅跨国运河，从云南直通印度洋，彻底摆脱马六甲困局，那么这一方案究竟是否可行?
