69年风雨，三起三落，丹东黄海汽车就这样一次次从王者变成了弱者。-1-黄海汽车的历史，可以追溯到1951年。那年，中国人民志愿军后勤部在辽东省省会安东市成立了汽车修配厂，专门负责修理和改装我军运输车及缴获的美国汽车。
本篇文章为黄海汽车（下），黄海汽车（上）点击这里查看。1984年，丹东人李进巅干了个做车桥的企业，丹东曙光机动车配件厂，所谓车桥，就是连接车轮、悬架和车架，通常用在商用车领域，乘用车都被整合进底盘中了，很少单独提及。
从1984年引进组装第一台MP518NLAD开始，丹汽就致力于消化和吸收日本三菱客车技术，并在此基础上进行发展，从三菱引进的一些新技术、新结构陆续应用到本厂其他产品上，特别是MP518的外观造型实现了系列化。“三菱脸”在丹汽的影响力一直持续到90年代，覆盖9-12米多个长度等级。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，丹东黄海N2 EV实车曝光。作为黄海N2的新能源车型，黄海N2 EV产品定位为电动全尺寸皮卡，配备宁德时代提供的磷酸铁锂电池组。在国内电动皮卡细分市场，黄海N2 EV潜在对手包括长城风骏7 EV、福田将军EV、江铃域虎EV等。
本报讯（记者魏娜 通讯员黎京）武钢集团淘汰黄标通勤车，车管所昨日专门上门为其更新大型通勤车进行验车服务。近期，市交管局车管所主动协调武钢集团淘汰高污染、高排放的职工上下班黄标通勤车。武钢集团为此投资1400多万元购置了32辆丹东黄海牌铰接式大客车。该车车长18米，可载客161名。
丹东黄海这个品牌可能很多人觉得陌生，或者说对于黄海的印象也许只有那几台皮卡、几辆客车，实际上，丹东黄海的历史是很悠久的，而且也涉及到乘用车市场，只是在乘用车市场，黄海的存在感并没有像商用车市场那么强而已。
据澎湃信息报道，保定市公共交通有限公司近日针对市民有关恢复保定市18路公交车的诉求进行回复，称2022年初以来，公交客运量骤降，公交运营收入不足正常经营的30%，并始终处于低迷状态，公交公司经营资金异常紧张。
原创 李怡洁 复旦大学你见过“巨龙”校车吗？在“巨龙”上乘车是怎样的体验？日前，在复旦新年日历首发式上，身着运动卫衣、头戴棒球帽的曹惟正在发言的最后突然表示要捐赠。68岁的他两鬓斑白，却精神矍铄。他从背包里掏出一沓整齐的照片、证书、旧书，郑重交给学校档案馆。
公 告。11月18日，知春园四期核酸采样点、振兴区知春园4期3号楼、振兴区胜利村11组、普利司通轮胎、家祥水果大全、爱峥果蔬生鲜超市、中国石油加油站、圣健大药房、振兴区江海街道一撮毛姚增年码头、振兴区江海街道一撮毛老马船坞院内小卖店。
