从地图上看，大连和烟台的直线距离只有170公里，但是因为渤海海峡的阻隔，到达对面却需要多绕1500多公里，走公路的话，两个人轮流开车要花费一天一夜的时间，当然也可以坐渡轮，但这种海上的交通方式不仅费时费力，由于风浪的影响也存在极大的不安全性。
在我国北方，有一个海湾叫渤海湾，渤海湾口南北两端坐落着两个城市，北边的是辽宁省大连市，南边的是山东省蓬莱市，两地直线距离约100公里左右，目前两地之间通勤需要绕道天津唐山，绕了一圈，需要约11小时驾车的话，旅途比较远，假如修建一条跨海公路铁路两用，那么两地之间的通勤时长将缩短至1个小时不到，而且东三省将可以直接由山东南下，节省了大量时间，战略意义非常大。
之前小编发布了一个秦皇岛西浴场的规划图，两座人工岛的规划还是很壮观的。而最近，从相关新闻来看，连接东侧的海螺岛的跨海大桥，目前接近完工。而且这座桥有一个特点，那就是廊桥一体，为此相关单位还申请了专利。其实目前来看，国内沿海多个城市都修建了跨海大桥。
然而身在渤海海峡两岸的居民，却因为交通操碎了心，山东烟台和辽宁大连，于渤海两端隔海相望，最短直线距离仅有106公里，而沿渤海C字形线路距离有1400多公里，但是由于目前没有跨海通道，两地通行，相对麻烦。
辽宁大连和山东烟台是我国特别美丽的两座港口城市，同样也是我国重要的交通枢纽和经济建设中心之一。随着我国高铁路线网的不断铺设，两座城市沟通越来越紧密了，往返的速度也越来越快。但是在高铁网如此发达的今天，往返于这两座城市依然需要花费9个小时的时间，中途还需要在德州转乘。
渤海湾和粤港澳大湾区、杭州湾区并称为中国的三大湾区，而湾区是当今世界发展最快的经济形态，湾区的发展，便捷的交通是基础，我国三大湾区中的粤港澳和杭州两个湾区都先后建立了跨海通道，粤港澳大湾区除了港珠澳大桥外，建设中的深中通道也将于后年通车，最终形成两座跨海通道并行的格局。
