加快实现高水平科技自立自强，是推动产业高质量发展的必由之路。胡震分析，加快推进深海装备技术体系化发展是必然选择，当前还要弥补几个短板，如:深海领域缺少重大装备的技术牵引，我国深海装备起步比较晚、产业化水平比较低等。
工业和信息化部数据显示，我国造船业三大指标连续14年居世界第一位。2023年，我国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新承接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%；截至2023年底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%，所有指标第一次实现两位数增长。
3月9日，全国政协委员，江苏省党外知识分子联谊会副会长，中国船舶科学研究中心研究员、中国船舶集团有限公司首席专家胡震告诉记者，今年全国两会他提交了一份《关于加强深海装备领域基础研究建议》的提案，旨在助力我国海洋科技基础研究有序推进。
胡震省党外知识分子联谊会副会长、中国船舶集团有限公司第七〇二研究所研究员胡震从事深海潜水器技术与研发工作近30年，但作为全国政协委员，他还是“新面孔”。“过去做科研只需要盯着一个项目使劲就行，但政协委员建言资政不一样，要提到‘点子’上，得先摸准行业特点，找出‘看不见’的难点堵点。
新华社发随着对深海了解的深入，不能只有一个“蛟龙”号，打造谱系化的潜水器来全面掌握核心技术，成为越来越多业内人士的共识。万米，如果成人步行大约需要2.5小时，汽车行驶大约15分钟。但迈向万米深海，中国载人深潜团队老中青三代科研人却走了近20年。
一种新的浪潮出现，总是伴随着一些世人瞩目、激动人心的标志性事件。把现象联系起来并透视时代背景，就会发现，这些突破都非从天而降，而是在日积月累基础上的集中爆发。是的，它们代表着未来的趋势、将至的浪潮。有一种叫海门的浪潮，来了。
9月13日，中国能建葛洲坝集团党委副书记、总经理、副董事长陈刚与中国建筑第五工程局党委副书记、总经理刘冬座谈，就加强区域市场协同，携手推动重点项目实施，全面拓展水利水电、城市更新等领域务实合作深入交流，并达成广泛共识。座谈现场陈刚对刘冬一行表示欢迎。
每经记者：陈鹏丽 每经编辑：杨夏9月24日至28日，第21届中国—东盟博览会暨中国—东盟商务与投资峰会在广西南宁召开。本届峰会汇聚了中外领导人、政府官员、东盟国家驻华使节等1100多名代表出席，海内外参展企业3000多家。
11月29日，中国能建葛洲坝集团党委常委、副总经理、工会主席黄浩赴宜昌基地检查筒子楼清理改造情况。黄浩一行先后来到建设公司樵湖3号楼、路桥公司老办公楼、修配厂职工楼，三峡建设公司铁路职工楼、单身职工楼，一公司双面楼、老办公楼，设计公司镇镜山1、2、3号楼等筒子楼现场，现场察看了筒子楼公共区域、设施设备和消防通道，详细了解各单位筒子楼改造、住户安置和步行街安全隐患整治进展情况。
中船集团胡德芳、傅国涛、林枫、郭建增、张锦岚、王其红6位全国人大代表和叶聪、胡震2位全国政协委员参加全国两会，他们肩负着集团公司所有职工的重托，满怀责任和信心，履行全国人大代表、全国政协委员的神圣职责。
