虽然自主品牌一向以配置取胜，但如果你留心观察，就会发现在“座椅通风”和“座椅加热”这两个功能上，自主品牌几乎都统一地给予了差别对待:“座椅加热”在中低配车型上随处可见，相反“座椅通风”往往只出现在顶配车型中。
【来源：重庆广电第1眼】据@重庆广电第1眼消息，近日，重庆市民惊喜发现，轨道交通1号线有座椅加热功能！重庆轨道交通集团表示，轨道1号线部分列车确实带有座椅电采暖功能，当车厢内温度低于15℃时，会自动启动座椅电采暖功能。
新黄河 车子明明有座椅加热和方向盘加热的功能，却还要付费才能使用，你能接受吗？近年来随着新能源汽车的普及，部分品牌试水“付费订阅”功能，在网上有一定争议。近日，一位极氪001车主的吐槽再次引起这个话题的热议。
关注「电动车公社」和我们一起重新思考汽车大家好，我是电动车公社的社长。特斯拉换装了性能更为稳定，且成本更低的磷酸铁锂电池之后，降价24.99万起到现在已经有半个月了。然而我微信里所有的特斯拉销售依然没空理我…….
不久前，奔驰官方推出了一项付费解锁项目，宣传海报显示，某一型号车的车主可以支付4998元来享受一年的后轮自动转向角度升级，即将原来的4.5°提升至10°，转弯直径降至10.9米，方便车主在更狭窄的道路上掉头转弯。
【来源：绍兴晚报】近日，有市民在网上发帖称：“绍兴地铁太贴心了！天气冷了，座椅开启加热模式了，坐不锈钢的座椅也不觉得冰冷。”地铁座椅如何实现加热功能？实际情况如何？昨天，记者也去现场体验了地铁上的“热板凳”。
【来源：绍兴日报】近日，绍兴地铁座椅加热的消息如同一股暖流，迅速在网络上走红，成为市民们热议的话题。这项人性化的服务举措，就像冬天里的小确幸，为乘客带来了意想不到的温暖和舒适。“坐上去不觉得冷了！”“今天一坐上去，发现是温热的，不再是以前那种冷冰冰的不锈钢感觉了，必须点赞！
明明如此高雅的座椅，却在冬天显得无用至极，皮毛座椅也只是解一时之需。座椅加热是一个非常实用的功能，它隐藏在座椅之中，在你需要的时候，他的温暖会包裹住你的全身，让你在寒冷的冬天忍不住想一句，“哇哦~你温暖了我”。
