（央视财经《经济信息联播》）岁末年初，全国一大批高铁密集开通，而随着昌景黄高铁的开通，江西成为全国首个“市市开通”时速350公里高铁的省份。江西的一位火车司机，他经历了中国铁路六次大提速，在飞驰中见证国家发展的速度。
11月7日在新建京港高铁南昌至九江段（以下简称昌九高铁）庐山枢纽桥群建设现场随着昌九高铁左线跨杭瑞高速特大桥跨既有铁路连续梁顺利落位标志着全线首座跨铁转体大型连续梁成功完成转体为后续施工打通关键通道昌九高铁正线全长138公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八
9月16日9时23分，G2358次列车从南昌西站驶出，窗外连片的田野如同展开的画卷。回想起十年前的这一天，中国铁路南昌局集团有限公司南昌机务段动车组指导司机杨斌记忆犹新：“我当时非常兴奋，坐在驾驶室里等发车信号时，还在不断默念已经烂熟于心的发车作业标准，生怕一时紧张、乱了阵脚。
位于我国东南部、长江中下游南岸的江西省，虽然不是我国的经济大省，但可以说是我国的“高铁大省”。自2014年沪昆高铁杭长段开通，江西正式踏入“高铁时代”。虽然这个脚步有点慢，但江西的高铁事业可以说是后来居上：2015年合福高铁的加入、2021年赣深高铁与安九高铁同时入列......
2014年9月16日，伴随着高速动车组列车从南昌西站驶出，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营，“高铁洼地”江西由此接入全国高铁网络。如今，十年过去，江西已一跃成为全国首个“市市通时速350公里高铁”省份。
来源：【华声在线】唐京辉6月18日，“发现最美铁路·喜看赣粤新发展”网络宣传活动，在江西南昌启动。此次活动不仅是对昌赣、赣深两条高铁线路开通以来成就的集中展示，更是一次对新时代铁路高质量发展多维度的探寻。
来源：【江西发布】8月28日，江西省政府新闻办、省交通运输厅联合召开“推动交通运输高质量发展”新闻发布会。江西发布获悉，截至目前，江西省综合交通线网总里程22.5万公里，线网密度达到80.6、居全国第5。综合交通网络极大优化，基本形成了“公、铁、水、空”的立体开放综合大通道。
