广东交通集团9日发布消息继港珠澳大桥、深中通道后粤港澳大湾区又一超级工程狮子洋通道已完成世界最大锚碇基坑安全筑底主桥建设迈入新的阶段建成后将成为世界上跨径超大的双层悬索桥狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，项目全长约35公里，双向八
来源：经济参考报 春潮涌动，机械轰鸣。在珠江口，一座新的超级工程的大桥主塔已经“长高”至86.5米，正向着342米的目标“拔节生长”，建成后相当于100多层住宅楼的高度。这是建设中的狮子洋大桥施工现场。
深中通道建成通车，引来社会广泛关注、热议，作为大湾区港珠澳大桥后、珠三角的又一超级世纪工程，创下多项基建上世界之最，但珠三角过伶仃洋通道还不止这些，未来还有规划中的深珠通道，按规划深珠通道将是大湾区第一座跨江公铁大桥，上层为设计时速100公里、双向八车道的公路，对接南深高速，下层为城际功能兼高铁路网功能的高速铁路，对接的为深珠城际、南深高铁等。
3月14日，广东省交通集团发布消息，随着最后一个节段精准嵌入，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥完成首道钢横梁架设。狮子洋通道为连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，路线全长约35公里，包含跨江主桥和两岸引线工程。
原标题：深中通道加速珠江口东西两岸产业协同 “超级接口”引爆产业流量在粤港澳大湾区做生意的人有这样一个共识：在大湾区找产业链上下游交易，越来越像在家门口找邻居“串门”。横跨伶仃洋、连接珠江口东西两岸的“深中通道”即将正式通车。
2024年6月18日，工作人员远眺深中通道。深中通道桥梁工程全长约17公里，深中大桥是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。2024年6月16日，深中通道通过交工验收，标志着这座历经七年前期筹备、七年艰苦建设的世界级跨海集群工程圆满完成各项建设任务。
中新社珠海12月11日电 (记者 蔡敏婕)继深中通道之后，时隔不到半年，粤港澳大湾区又一超级工程黄茅海跨海通道于11日15时通车试运营。5座“小蛮腰”稳稳屹立于黄茅海海域，连接起广东珠海与江门两地，以独特的姿态闪耀在珠江之畔。黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线，全长约31公里。
作为横跨珠江口又一座“超级工程”，深中通道画上了“黄金内湾”A字的关键一横，让粤港澳大湾区似乎变得更“小”了一些。深中通道通车后，从东莞滨海湾高速口上广深沿江高速，可实现20分钟直达深圳宝安机场，比原来节省了一半以上时间。
