潍坊高新区近二十年来发展迅速，无论投资环境，公共基础设施，还是各项硬件软件都比较好，道路很干净宽敞整齐，公交站牌都都比潍城区的大气上档次，道路四通八达，有北海路，渤海路都直通滨海，依然成为潍坊的样板道路了，企业方面有潍柴和歌尔两大知名企业，房价也是水涨船高，潍坊西部的潍城区作为主城区也曾辉煌过，不过到现在更多的是力不从心发展缓慢，2016年潍坊规划提出要将潍坊西部齐鲁台湾城片区也就是安顺片区打造成潍坊新的城市副中心，在这里建设了奥体中心和会展中心两大市级工程后，发展就没有了下文，以至于东边和西边发展差距越来越大，东西发展越来越不协调，我们都知道一句话，要想富先修路。
大众网记者 孙永莲 通讯员 夏凡 班争 潍坊报道看一座城市的发展活力，必须要看他的重点工程和项目建设，热火朝天的建设现场永远最有说服力。今年一季度，潍坊实现GDP1714.17亿元，同比增长6.4%，总量稳居全省第四，增速高于全省0.4个百分点，顺利夺取首季“开门红”。
潍日高速公路潍坊连接线工程起源于荣潍高速公路坊子互通东侧，线路向西南延伸，经坊子、奎文及昌乐，在昌乐县营丘镇与潍日高速公路相接，路线全长16.01公里，概算投资21亿元，双向四车道建设标准，设计速度120公里/小时。
这段时间，宝通街成了“潍坊热搜”，有关宝通街快速路的消息占据着众多市民的朋友圈。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者梳理发现，宝通街在潍坊城建史上出现的时间并不长，但却是改建次数最多、变化最大，目前为止风光最无限的一条街道。
京沪铁路最大的赢家当属山东潍坊了，京沪二线潍坊段共设置了寿光、昌乐、潍坊北、安丘、诸城西五个站点，基本上实现了潍坊境内县市高铁全覆盖，潍坊地区东接胶东半岛经济发达地区，西接鲁西经济欠发达地区，是我省实现新旧动能转换和协调发展的重要阵地，京沪二线的修建更是将潍坊打造成铁路交汇枢纽，尤其是经济发达的寿光和诸城两市，他们在铁路，尤其是高铁一直是空白，这次京沪二线的修建，将助力潍坊这两大经济体的崛起。
近日，潍坊市交通运输局发布《关于“G308文石线潍坊北曹埠至常流村段改建工程”社会稳定风险分析的信息公示》《S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程社会稳定风险分析第一次信息公示》，潍坊“新北环路”建设、荣潍高速公路扩建提上日程。
