铃木DL1050发动机声音非常好听，搭载一台107匹马力，1037ccV型双缸发动机，动力猛兽一样，百公里加速只需要3.9秒，极速可达235公里每小时，而且达到100公里时只需要3500转，时速达到200公里时也只需要7000多转，爆发力非常足，比起什么非双，宝马，无论是动力表现还是质量表现几乎都可以压他们一头，但是销量确是寥寥无几，知名度更是达到了无人知晓的地步，只有铃木分子才真的知晓他的存在。
就在最近，铃木悄无声息地在官网发布了23款V-STROM 1050 DE售价15.68万。比16.48万的V-STROM 1050XT ABS足足低了8000块，可以说是进口同级中价格最低的公升级拉力。
这到了年末豪爵又干了一件，让人瞠目结舌的事情，全系车型迎来了有史以来幅度最大的一次大降价，而且持续整整两个月！厂家主动降价而且幅度还不小，这不是车友们都想看到的吗？而事实却是把经销商、车友、产业都有所伤害，下面就听我来给大家分析一波！
在本次重庆摩展上，轻骑铃木难得归来，铃木就要有铃木百年的底气，霸气亮相，C位场地，展位整体设计型似一艘巨轮，并取名“进取号”寓意着轻骑铃木在波涛汹涌的摩托市场上再次“乘风破浪，扬帆远航”，摩博会现场也是惹得众人驻足观看，津津乐道。本次的亮相体现出轻骑铃木贯彻新发展理念，深化质量提升“365”登高行动，加强合资合作，坚持质量第一、效益效率优先，充分发挥全面预算的统领作用，不断提高盈利能力，推动公司高质量发展，打造进取版企业的指导思想。
去年轻骑铃木发布了三款新车型，有备受瞩目的大贸DL1050（今年摩博会上这款车已经摆在了豪爵展台上），外观惹人非议的酷道155，还有基本上不被摩友关心的悍道150。本文主要聊一聊其中排量最小的这款车——悍道150。
