湖北日报讯（记者戴辉、通讯员黄颖杰）2月16日从湖北交投双柳桥公司获悉，长江上最宽的钢箱梁悬索桥——双柳长江大桥主缆首根智慧索股架设成功。该桥由湖北交投集团投资，中交二航局、中铁大桥局承建，智慧索股是首次在湖北大型桥梁架设，犹如让主缆住进“空调房”，让主缆寿命超过100年。
极目新闻记者 吕锐通讯员 黄子珅武汉新洲的长江之滨，双柳长江大桥正拔地而起，建设如火如荼。11月13日，中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚说，他要打造一座经得起历史检验和社会认可的“百年工程”大桥。梦想的种子在现实中发芽陈诚的家乡是“中国建桥之都”武汉。
图为2月8日拍摄的G3铜陵长江公铁大桥。钱鸣 摄2月11日下午，G3铜陵长江公铁大桥上，多台缠丝机“抱紧”主缆，同时进行“绕圈运动”。随着齿轮的转动，银白色的“丝线”一圈压着一圈缠绕在主缆上，原本黑色的主缆便“穿上”了一层银色的“防护衣”。
花江峡谷大桥——在建世界第一高桥。对悬索桥而言，主缆是最核心的受力构件，花江峡谷大桥的主缆由217根索股组成，它的健康直接关系着大桥的使用寿命。监控主缆的“健康”程度，靠的就是索股中一根根细如发丝的光纤光栅。
