“目前大桥总体进度达95%，桥面板吊装3月中旬完成，计划2025年下半年通车。届时，这座横跨‘地球裂缝’横竖都是世界第一的超级工程，将成为展示中国基建实力的又一标志性工程，并为贵州建设‘世界级旅游目的地’注入强劲动力。
在大凉山南麓、金沙江北岸，即将完工的三峡连心桥飞架金阳东西城区。这座桥的6号桥墩高196米，刷新了钢管混凝土格构空心墩世界纪录，堪称“世界第一高墩”。三峡连心桥既是一座连通金阳新老县城的民心桥，也是一座助力产城融合的振兴桥，更是金阳追赶跨越发展的逐梦桥。
6月30日，由三峡集团出资支持建设的世界最高钢管混凝土格构空心墩桥——金阳河“三峡连心桥”正式通车。视频制作：孙恺本文摄影：孙恺金阳河“三峡连心桥”位于四川凉山州金阳县城北，起于金阳县城东绕城公路上，止于金阳县城对岸的木腊沟组团。桥梁全长757.
连日来，由贵州交投所属桥梁集团承建的花江峡谷大桥钢桁梁吊装作业正如火如荼推进。花江峡谷大桥位于贞丰县和关岭县交界处，是六安高速公路的控制性工程，自2022年1月正式开工建设以来，优质高效推进工程建设，预计将在2025年下半年实现通车。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约1497字，阅读约需3分钟多彩贵州网讯(本网记者 程曦) 1月17日14时20分，随着最后一节钢桁梁在智慧缆吊系统牵引下，与前一梁段完成铰接，实现精准吊装到位，标志着六安高速花江峡谷大桥顺利合龙。
内容摘要：1月17日14时20分，随着最后一节钢桁梁吊装到位，标志着在建世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥成功合龙。当前，大桥总体建设进度达94%，预计今年下半年建成通车。 花江峡谷大桥1月17日，六安高速花江峡谷大桥成功合龙。
据人民日报消息：贵州花江峡谷大桥预计2025年1月合龙，除了高度最高，建成之后还将成为世界上跨径最大的山区桥梁，可谓是“横竖都是第一”。“地球裂缝”上的云端架桥花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，于2022年开工建设，预计2025年建成。
近日，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，在六枝岸精准定位，世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，实现全桥桥面贯通。嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，是大桥合龙后的重要施工工序。花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米，宽6.3米，重43.8吨，全桥共92片嵌缝板。
⇧点蓝色字关注“央视一套”今天（17日），在建的世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙，并将于2025年内实现通车。花江峡谷大桥桥梁全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。
央视网消息：位于贵州省贞丰县和关岭县交界地带的花江峡谷大桥，是贵州六枝至安龙高速公路的重点控制性工程。大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面的高度是625米，建成后将成为世界上跨径最大，也是高度最高的山区桥梁。
