连日来，位于四川南充市顺庆区嘉陵江畔的成达万高铁嘉陵江特大桥工程现场，施工方正忙着桥墩建设。 这座特大桥全长约6225米，主跨328米，是成都经达州至万州高速铁路全线四座重难点桥梁中，建设难度最大的一座。
来源：【天府融媒】2月19日，南充天气转晴，一走进成达万高铁嘉陵江特大桥施工现场，只见两座100余米高的主桥墩屹立于宽阔的嘉陵江面，高空作业人员与平台作业车辆互相配合，正在进行主墩混凝土浇筑施工。只争朝夕，按下项目建设“加速键”。
成达万高铁嘉陵江特大桥施工现场 南充市融媒体中心记者 余中华 摄●南充市融媒体中心记者 李奎 何德敏连日来，位于营山县渌井镇新民社区的成达万高铁营山西站建设现场，挖掘机、钻机、压路机、装载机等机械轰鸣，运送土石方的车辆来回奔忙。
来源：【四川日报-川观新闻】周念 川观新闻记者 徐浩煊5月9日，随着最后一米岩体被凿穿，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）大坪山隧道正式贯通，标志着成达万高铁南充段长岗岭至元宝山区间，又一“堵点”正式打通。据悉，大坪山隧道位于南充市嘉陵区西兴街道，全长624.
中新网四川新闻2月19日电 (黎涛)近日，在成达万高铁南充嘉陵江特大桥施工现场，河岸两侧桥墩林立，两座主墩格外醒目，工人们分布其中正紧张有序施工。成达万高铁南充嘉陵江特大桥施工现场。 黎涛 摄据了解，成达万高铁南充嘉陵江特大桥是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。
中新网南充11月25日电 (记者 刘忠俊)11月25日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，四川成都至达州至重庆万州高速铁路(简称“成达万高铁”)南充嘉陵江特大桥8号墩主墩封顶完成，为桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。远眺正在建设中的成达万高铁南充嘉陵江特大桥。
中新网成都11月15日电 (记者 刘忠俊)11月15日，随着南充北站线路解除封锁施工命令的下达，标志着成达万高铁南充北站改扩建工程站改拨接施工工作顺利完成。成达万高铁南充北站改扩建工程站改拨接施工现场。
新重庆-重庆日报 记者 杨铌紫11月15日3时许，随着南充北站线路解除封锁施工命令的下达，标志着成达万高铁南充北站改扩建工程站改拨接施工顺利完工。南充北站设计规模为8台18线，包含改建后兰渝场4台10线；成达万高速场规模4台8线。
9月13日，由中铁十二局集团有限公司承建的新建成都至达州至万州高速铁路长岗岭隧道正式贯通，标志着该高铁南充段又一重难点隧道工程被顺利攻克。长岗岭隧道进口位于南充市顺庆区华凤街道，出口位于南充市嘉陵区西兴街道，全长1328米，最大埋深约93米，为设计时速350公里的单洞双线隧道。
提前两个月贯通的黄家山隧道南充新闻网讯（南充市融媒体中心记者 李奎/文 余中华/图）日前，成达万高铁黄家山隧道提前两个月贯通。这是成达万高铁成都至营山段最长隧道，也是全线重难点工程，它的贯通标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。
上游新闻记者从成达万高铁公司获悉，11月25日11时许，随着最后一车混凝土经天泵泵送入模，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）南充嘉陵江特大桥8号主墩顺利封顶，标志着成达万高铁嘉陵江特大桥两个主墩索塔均施工完成，为桥梁上部结构施工奠定了坚实基础。
元宝山隧道建设现场。中铁十二局集团有限公司供图7月18日，随着一声爆破声响起，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）元宝山隧道正式贯通，标志着成达万高铁南充段又一重难点隧道工程被攻克。元宝山隧道位于南充市嘉陵区西兴街道，全长905米，最小埋深约2米，为单洞双线隧道。
