花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，自2022年开工建设，预计2025年建成。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米、主跨1420米，桥面距水面垂直高度625米，建成后将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥，成为世界第一高桥。
1月17日，贵州花江峡谷大桥成功合龙。大桥建在被称作“地球裂缝”的花江大峡谷上，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，是实打实的“横竖都是第一”。当天，记者顺着建设者搭建的“猫道”攀上距水面将近800米的大桥最高点。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约1497字，阅读约需3分钟多彩贵州网讯(本网记者 程曦) 1月17日14时20分，随着最后一节钢桁梁在智慧缆吊系统牵引下，与前一梁段完成铰接，实现精准吊装到位，标志着六安高速花江峡谷大桥顺利合龙。
“合的是民心，通的是未来！”3月6日，在十四届全国人大三次会议贵州代表团开放团组会议上，面对媒体记者对“在建世界第一高桥”花江峡谷大桥合龙的热切关注，张胜林代表的一句话，道出了贵州万桥飞架、通江达海的内涵要义。开放团组会议现场。
本文转自【新华社】1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。新华社记者 刘续 摄新华社贵阳1月17日电（记者向定杰）在建世界第一高桥——花江峡谷大桥17日成功合龙，大桥跨越被称为“地球裂缝”的花江大峡谷，预计今年下半年具备通车条件。
内容摘要：花江峡谷大桥正一天天“长大”。 花江峡谷大桥正一天天“长大”。望着这座横亘峡谷之上的钢铁巨龙，刘豪感慨万千——“我是看着贵州的桥一点一点长高的。”他是贵州的“路桥三代”。“小时候，寒暑假，我都在工地度过。
中国日报网9月27日电 （记者 韩丰夏季）贵州花江大峡谷，被誉为“地球裂缝”。27日，2024中国故事共创会“外籍网红贵州行”采访团走近在建的花江峡谷大桥，只见山高谷深，云淡风轻，高耸的主塔峙立两岸，巨大的缆索跨越天堑，好不壮观。
贵州花江大峡谷，被誉为“地球裂缝”。在新中国75周年华诞前夕，记者走进贵州六安高速花江峡谷大桥施工现场，但见山高谷深，云淡风轻，高耸的主塔峙立两岸，巨大的缆索跨越天堑。建筑工人们工作在距离谷底江面700多米高的猫道上，云雾似乎触手可及。
“桥”见多彩山河——读《万桥赋》有感文/牟方根桥，是架在水上或空中便于通行的建筑物。小说主题涉及桥的，并不多见。于第29个“世界读书日”到来之际，首届“重庆出版之夜”重磅发布了由第八届鲁迅文学奖获得者、重庆市作协副主席张者，和他的夫人宋潇凌合著的长篇小说《万桥赋》。
当年红军将士长征时在北盘江上激战当时这里有一条铁索桥如今铁索桥变为世界第一高桥而且这里已经四桥飞架“天堑变通途”花江大峡谷深切千米被誉为“地球裂缝”谷底是纵贯贵州西南的北盘江1935年红军长征经过这里时险峻的山岭与恶劣的气候给他们带来了极大困难山下是红日当午山上是寒风刺骨翻山时战
法国摄影师格雷瓜尔·戴高乐在花江峡谷大桥施工现场拍摄（4月27日摄）。新华社记者 骆飞 摄新华社贵阳5月9日电 题：一位法国摄影师眼中的“中国桥梁之魅”新华社记者骆飞站在悬空数百米的猫道上，耳边不时刮过一阵峡谷疾风。
贵州花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。大桥将在今天合龙，这些天，工人们正在加紧完成钢桁梁的吊装拼接作业。今天的《新春走基层》，我们一起走进施工现场，认识那里的90后建设者。
