澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）获悉，近期，京广高铁武汉至广州段（以下简称京广高铁武广段）安全标准示范线建设拉通试验圆满成功，复兴号动车组列车最高试验时速达385公里，线路设备各项指标表现良好，预计6月15日起，京广高铁武广段复兴号动车组列车可常态化按时速3
旅客和列车乘务员在站台上拍照留念。 中新社记者 贾天勇 摄中新网北京12月26日电 (岳阳 尚玉玲)2012年12月26日，京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。至今年12月26日，已开通运营10周年，京广高铁全线累计发送旅客16.9亿人次。
视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，京广高铁建设安全标准示范线5月13日取得重大成果，京武段拉通试验圆满成功，预计6月20日起北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营，最短运行时间仅需3小时48分。
河北新闻网6月20日讯（河北日报记者张晓超）“一小时到北京，高铁改变了生活。”今天上午10时30分，乘坐G806次列车从石家庄返回北京的尹先生说，他从事电力工作，往返石家庄出差每年要几十趟，高铁提速拉近了京津冀城市间的距离，让人们办事更方便了。
来源：人民日报客户端 记者从中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）获悉，今日8时，首趟按时速350公里高标运营的G871复兴号动车组列车从武汉站开出，这标志着京广高铁武汉至广州段（以下简称京广高铁武广段）安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高
新华社武汉6月16日电 “信号开放，车门关闭，到点开车！”15日上午9时，武汉站内，中国铁路武汉局集团有限公司京广车队高铁司机董承斌完成开车前最后环节的呼唤应答，G875次复兴号动车组列车准点发车，以350公里的时速向南而行，途经长沙南、广州南，奔向改革开放的前沿城市——深圳。
“发现最美铁路，感受京广加速度”活动昨天（7月6日）启程。从2012年全线开通运营，到今年实现京武段时速350公里高标运营，这10年里，京广高铁这条贯通南北的铁路线，从车站到驾驶再到列车服务，一直在优化升级，跑出了中国高铁“加速度”。
来源：中国铁路 京广高铁自北京至广东广州，全长2298公里。京广高铁武广段2005年6月开工建设，2009年12月开通运营；京武段2008年10月开工建设，2012年12月开通运营。2022年6月20日，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营。
随着动车制造技术不断提升，我们生产的动车组越来越先进，各款动车组相继刷新冲高试验速度，世界上设计时速最快的CR450动车组也已面世并开始试验。有最快时速的动车，当然也有速度最慢的动车，由于城际列车种类繁多，这里提到的动车均为干线动车，第一名大家并不陌生，很多旅客甚至对其咬牙切齿。
