众所周知，虽然现在的新能源汽车，无论是技术还是品质，都达到了前所未有的高度，但不得不说，对于新能源汽车大规模的普及，前后也不过10年左右的时间，而新能源车型业对于电池的质保，普遍都是8年的时间，因此，首批车主如今已经开始面临更换电池的问题，但是，当他们看到价格后，却陷入了进退两难
封面新闻记者 马晓玉最近，一份网传的新能源车电池更换账单，在社交平台引发热议。在这份账单里，一些品牌的电池更换价格甚至超过了车辆本身的残值。新能源车的电池保质期有多长？使用多少年后需要更换电池？过了电池保质期后，是换车还换电池？
近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元，不知该何去何从
八年过去，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，逐渐无法满足行车需求，集中进入更换电池期。有业内人士告诉记者，动力电池作为新能源车所有的零部件中单价最高的一部分，占整车成本的四成左右，而更换一块动力电池的费用，几乎等于甚至超过了汽车残值。
本刊记者 牛朝阁“换车还是换电池？”这是首批新能源车主近年来最纠结的事。自2016年起，我国对新能源汽车的电池、电机等核心部件实施8年或者12万公里质保，这意味着，在刚刚过去的2024年，首批新能源汽车正式进入“脱保期”，而更多的“脱保车”正在路上。车要脱保了，换电池要多少钱？
