2024年元旦的0点，我国第一艘自主建造的破冰船雪龙2号，再次向南极进发，进行我国第40次南极考察任务。雪龙2号可以说是我国最忙的破冰船，一年跑了2万多公里。而且看这架势2024年也不会清闲。为啥我国南极考察都离不开雪龙2号？那么高强度的工作，雪龙2号真“撑”得住？
就在003航母“福建舰”即将进入海试阶段，军迷们又开始呼唤“核动力航母”何时开建，从美核动力航母现在拉胯的表现来看，用什么技术，采取方式确保先进性，才是我国航母的未来，马伟明院士说得“要超越就超越美国”，在核动力层面上十分适用。
环球时报 极地和深海是人类探寻海洋的科考前沿，近年来我国极地装备与技术不断发展，取得新突破，首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号、我国自主设计建造的新一代破冰调查船“极地”号，已成为我国和平利用和保护极地资源的新平台。
在耗资整整70亿之后，中国成功造出了一艘钢铁巨兽，技术比美国的还要先进，总功率甚至远超美军航母，它就是中国打造的电动破冰船，也就是雪龙2号，作为国产首艘极地科考船，雪龙2号的出现具有积极意义，它不仅标志着中国在破冰船领域走到了世界前列，更意味着在极地科考项目上，中国有了更大的话语权，
最大的原因恐怕还在于，国人的航母情结，一度都盼望着再次下水的新船，能够是核动力级别的。而由于这种变数，再加上零散的消息明里暗里都表明，下一艘航母不会是核动力的时候，于是不少人把期望的目光，又瞄向了其他舰船。
正所谓“说者无意听者有心”！这两天江南厂用来当做文章封面的20号航母想象图不仅爆火国内军迷圈，还引发了台媒的高度关注。台媒《中时新闻网》专门撰文对此进行了解读，称江南造船厂此举暗示解放军或将有两艘航母开工建造，并且其中一艘将是核动力航母。
近日，在江南造船厂的微信公众号上发布了一篇名为《【看舰文创】助力文化传播，点亮每一个梦想》的文章，文章附上的图片有编号为20的航母，其中航母的舰岛比较小，没有烟窗，且舰岛在航母上的位置比较靠后，基本上可判断编号为20的航母为核动力航母。
破冰突围:从郑和星图到北斗坐标的六百年跨越。这场跨越时空的技术革命，正打破西方五百年的海运霸权:- 冰上“郑和舰队”:中俄联合打造的15艘核动力破冰船，可在零下50度极寒中连续破除3米厚冰层，将通航窗口从3个月延长至8个月;
日前江南造船厂正式发布了全球首艘，也是世界上最大的24000TEU级核动力集装箱船设计方案。据环球网报道，近日江南造船厂在中国国际海事技术学术会和展览会发布了全球首个24000TEU级核动力集装箱船设计方案，引起媒体和网友关注。
