极目新闻记者 吴昌华“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗？”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。极目新闻记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。
“网上有消息说，湖北省取消了皮卡15年报废的要求，这是真的吗？”11月29日，武汉城市留言板上，有群众留言咨询。记者经过多方求证，12月4日，从官方渠道获得权威消息：该说法不属实。目前，湖北省和全国各地对于皮卡车均执行相同的强制报废标准，仍然是“使用15年”。
导语：真取消还是假消息？皮卡车主心情过山车！最近，皮卡圈里炸开了锅，原因是网传一条重磅消息：“湖北取消了皮卡15年报废规定！”一时间，车主群、朋友圈、评论区全都沸腾了。有人高呼“我的老皮卡终于不用退休了”，还有人已经开始规划皮卡的100年使用大计。 但，故事总有反转。
其中，第十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福公布了《关于推动轻型多用途货车转型升级的提案》，提出“及时修订皮卡的监管政策，放宽消费者使用条件”、“对皮卡类别重新进行划分，划入乘用车范畴”、“将新能源皮卡纳入双积分范畴，并轨管理，积极鼓励企业升级转型”等建议。
成哥说车：15年报废年限取消后，你的爱车还能跑多远？各位车友们，最近有个大消息：2024年汽车报废政策有了新变化，取消了15年强制报废的年限。这下可好，不少老司机都在问，那现在我的车到底还能开多久？今天成哥就来和大家聊聊这个话题。1.
2022年年检新规并未对皮卡进行改革。大多数皮卡在驾驶证上都登记为货车，所以皮卡新车10年内需要每年年检，10年以上每六个月年检，15年后必须报废。问题是：皮卡车对农民及从事生产劳动的人是非常好的生产工具，但为什么是15年一定要报废？
来源：【人民网】人民网北京3月10日电（汪瑞华）自2016年皮卡解禁试点以来，各省市陆续放开对皮卡的进城限制，加上皮卡产品持续升级，皮卡使用环境发生了翻天覆地的变化。但皮卡的身份界定依旧是不少用户的“心病”，皮卡报废、年检仍按照货车进行管理。
福特猛禽是很多男生向往的车型，霸气的外观搭配充沛的动力，几乎可以应对各种路况，唯一美中不足的是15年之后就会强制报废，这也是很多皮卡车主比较头疼的事，特别是对福特猛禽这样百万级的豪华皮卡来说，使用15年之后车辆状态还很不错，强制报废有些可惜，如果非常喜欢福特猛禽的外观，还不想走报
从目前已知1984年一汽红旗的CA770改装皮卡以及北汽制造121皮卡为国内皮卡行业最早的先驱，时至今日，2024年便是皮卡行业整整40周年。但当皮卡正式进入人们的视野开始，皮卡所受的限制便数不胜数。“不是货车却按照货车的规则来禁行”让众多皮卡爱好者对这种车型又爱又恨。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊3月9日，在2023年全国两会期间，《每日经济新闻》记者获悉，新当选第十四届全国人大代表的江汽集团（即安徽江淮汽车集团股份有限公司）质量改进工程师程韬提交了《关于重新界定“皮卡”车型在与中属类的建议》的议案。
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师阿坤，曾经的我也是修车界的扛把子，经历了岁月的磨练，如今在机缘巧合之下来到了检车家，成为了一名专业的二手车检测师。竭力维护大家的购车权益是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
前不久，国家市场监督管理总局发布公告，批准包含《多用途货车通用技术条件》在内的多项国家标准。多用途货车的定义:在《条件》的最开始就明确说明了其适用范围，是双排座椅多用途货车，也就是说，单排皮卡不在多用途货车的范围内。
