首先说明，是个人看法，再说一点，是普遍印象，就像一般高中也有考上清华的，不能说一棒子打死。要饭的也不受这个窝囊气，因为赶时间，所以闯红灯家常便饭，影响到他时速40码也是对你口吐芬芳，因为我也是电动车送货族，这种现象见多了，一位女司机因为时速有点慢，硬是被这位外卖给骂哭了，在路上没理都能硬三分，他要是再占那么点理，不骂的你找不到北算你走运，我天天见，他们都特别擅长，再重申一遍，大部分，肯定不是全部，我还是认为干了这一行就会变成这样，没有说他们本来就是这样的人。
你是否能想到，同时拥有这些标签的，是武汉一名外卖骑手。他叫龙尔西，今年27岁。原来，入职后不久的一晚，龙尔西在路边看到一位女子正在被三名男子围殴，女子在地上哀嚎，他立即上前要求几名男子停手，但几名男子非但不停手还恐吓道:“你别插手，不然连你一起打!”
外卖行业的快速发展让“就餐”变得简单便捷。如今，外卖送餐员已经成为城市中一道流动的“风景线”，他们骑着电动车，在城市的大街小巷穿梭，不论酷暑严寒，只为将热乎乎的餐食送达顾客手中。 通常，人们大多习惯称他们为“外卖小哥”，却不见，其实也有女骑手栉风沐雨。
“你一句春不晚，我就到了南京南”。在这个“五一”假期里，南京是当之无愧的网红城市，无数游客争相打卡。白天的南京人声鼎沸，夜晚的南京依旧流光溢彩，“夜经济”悄悄拉长着城市的时间和空间。这时，一群披着月光的外卖骑手走街串巷，拼凑起了一幅烟火人间。
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几年前，一条“北大博士后为做研究送半年外卖”的新闻，让北京大学社会学系博士、博雅博士后陈龙跻身公共讨论视野。作为每天穿梭在城市里的“最熟悉的陌生人”，外卖骑手构成了这个平台经济时代里最典型的零工样本。早在2018年，陈龙就开始了对外卖骑手群体的研究和体验。
北京东北五环外有个地方叫费家村，距离望京CBD只有几公里远。虽然是个村子，但这里的人员密集程度并不比望京写字楼低。约0.68平方公里内居住了流动人口9000余人，当中大多数是外卖骑手、快递员、保洁员、网约车司机等新兴就业人群。
近日，湖南岳阳一名外卖小哥用英语介绍凯迪拉克，发音地道、词汇量巨大，给英语专业生都看懵了。不仅如此，小伙流利的口语甚至把凯迪拉克的副总裁都吸引来陪他一起送外卖。视频中用英语介绍凯迪拉克的人是易哥，他中专文凭，热爱英语。
新重庆-重庆日报 记者 邱小雅 刘力3月8日早上7点，清晨的山城雾气还未散尽，街道上已响起了电动车轻快的马达声。邓萍戴好头盔，第一个到达美团外卖重庆南岸融侨半岛站。三年前她成为一名外卖骑手，如今已是该外卖站站长，管理着63名骑手。3月7日，南岸融侨半岛，邓萍帮骑手清洁外卖箱。
