北京商报讯（记者 李铎 王运）货车司机今后可以像出租车司机一样通过手机App“抢单”货源，货主也可以像乘客一样“等待接驾”了。昨日，运力宝（北京）科技有限公司宣布旗下运力电商平台“第一物流”上线。该平台主要瞄准于公路运输，为卡车司机和货主提供服务。
现代物流是经济的“经脉”，一头连着生产、一头连着消费。今年以来，物流供需加快恢复，运行向好基础有效巩固。监测数据显示，4月10日—16日，全国高速公路货车累计通行5406.4万辆，环比增长13.96%。春江水暖，物流先行。在贵州遵义，有一支货运车队正在亲身感受当下的恢复势头。
3800万人，占全国人口比例约为2.7%——这是全国货车司机的数量。数据显示，公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”。广州的刘师傅是一名货车司机。2025年春节，刘师傅没有休息。
3800万人，占全国人口的比例的2.7%——这是全国货车司机的数量，广州的刘师傅就是其中之一。这个春节，刘师傅没有休息，再晚回到家，看到三个活泼可爱的孩子，一天拉货的疲惫就少了一大半。刘师傅在送货途中。
6月广东疫情下，货拉拉司机们或多或少受到了影响。而月入三万，即是他们对当下低收入的调侃，也是所有货拉拉司机内心深处最向往的，尤其是一些刚入行或者准备入行的新手，通过努力就可以月入三万，喝茅台，抽中华，睡名媛，对于他们来说更像一个奋斗目标，而不是遥不可及的梦。
人民日报评论 孟祥夫一台车，两瓶水，三餐不定，四季无休。货车司机通过平台抢单接活，让我们足不出户，就能买遍全国，买遍全球。春节期间，我陪90后朱文超同行1200公里送年货，亲身感受他们经历的酸甜苦辣。困了累了，到“司机之家”就能安心休息。证件线上办理，电子证照实现跨区域互信互认。
极目新闻记者 杨锦英在广东江门鹤山市桃源镇，有一辆货拉拉厢货车，每次跑单时，总是引人关注。货车驾驶位坐着一名身材娇小的女子，她戴一副眼镜，扎着利索的马尾，飒爽干练。副驾驶坐着一个寸头少年，他身材敦实，眼神却显出不符年龄的憨态。这是35岁的货车司机田秀，和她14岁的儿子文文。
来源：央视新闻 六月消费季，你也许会有这样的体验——下单后盯着物流图看，它到哪了？一旦停下来，你还会有些着急。但你可能没有想过，在运送的路上，你的“买买买”到底会在哪辆货车的车厢里？它停下来时会在干什么？
73天，18000公里！这是青岛货运司机栾松祥最近一次“出远门拉货”的行程。返回青岛后的这几天，在孩子的要求下，他干了件“大事”：让俩娃各跟了一天车，一个五年级、一个一年级的两个孩子，体验了一下父亲的“车轮人生”。
“前半辈子都守在小店里，现在特别喜欢开车在路上的感觉。”“多接个单就能多挣点钱，我能一直开，开到开不动为止。”“最远的一次跑了二十多天，一路接单到了上海，困了就睡车里，挣了一万六。”货车司机，曾经鲜见女性身影，但在当前灵活就业的大趋势下，越来越多女性涌入这一男性气质浓烈的行业。
