12月24日，阿维塔宣布与宁德时代签署《深化战略合作协议补充协议》，双方在新能源汽车锂电池研发、新材料应用和零部件开发的基础上，就新技术优先应用、新项目联合开发、品牌联合推广等方面达成进一步的深入合作。
“未来5~10年，阿维塔智驾始终会使用最高安全等级、最佳性能体验的模块和系统，成本也不会低。我们和真正追求大规模平权的方案不一样。伴随着新技术的提高，我估计我们这方面投入的成本还会更高。”在近日接受第一财经记者采访时，阿维塔科技总裁陈卓说道。
图源：华为官网 撰文 | 朱君 编辑 | 神璐璐 审核 | 刘玉琳 L3落地的呼声再次响起。今年6月，理想汽车董事长李想宣布，新一代L3级别的智能汽车最早年底开始批量交付。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志公开喊话，希望明年开放高速L3级智能驾驶。
日前，家住重庆市渝北区的任女士因小区车库有人使用新能源汽车“无人泊车”功能，带来安全隐患，向上游新闻进行了投诉，此事也在网上引发了广大网友的关注和讨论。目前，任女士已经向车企发起诉讼，希望由法律来明确无人智驾的权责问题。
工信部网站4日发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，公布了9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。这9家车企分别是比亚迪、蔚来、长安汽车、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团、上汽红岩、宇通客车。
前不久，工业和信息化部联合公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，共有9家车企脱颖而出，成功跻身L3级自动驾驶技术的领航者行列。视觉中国供图近两年，在电动汽车渗透率不断提升的趋势下，软件层面的智能化将形成竞争差异化。
“北斗天枢2.0”计划曝光：35款新车轰炸市场，中国智驾进入“开挂模式”！2月9日，长安汽车在重庆扔出“技术核弹”——智能化战略“北斗天枢2.0”计划正式启动！这场发布会不仅让特斯拉工程师连夜开会，更释放出颠覆性信号，对一干国外车企更是技术暴击三连！
